- 07/11/17 - EICMA 2017: debutta la Benelli Leoncino 250 [VIDEO]
- 07/11/17 - Benelli TRK 502X, pronta per il fuoristrada [VIDEO]
- 07/11/17 - EICMA 2017 esordio per Benelli TRK 251: fedele a se stessa
- 07/11/17 - Benelli Imperiale 400: la classica di EICMA
- 07/11/17 - EICMA 2017, Benelli 752S: la naked per i puristi
- 07/11/17 - EICMA 2017: nuova Benelli BN125, naked entry-level
- 07/11/17 - Benelli Leoncino 500 Sport: la più cattiva per EICMA
- 07/11/17 - Honda CB1000R: a EICMA la Supernaked dallo stile rétro [VIDEO]
- 07/11/17 - Nuove Honda CB300R e CB125R: piccole ma cattivissime [VIDEO]
- 07/11/17 - Honda Africa Twin Adventure Sports: pronta per lunghi viaggi [VIDEO]
- 07/11/17 - Honda CB4 Interceptor, a EICMA 2017 una concept futuristica [VIDEO]
- 07/11/17 - Honda Goldwing GL1800, l'ammiraglia svelata a EICMA [VIDEO]
- 06/11/17 - A EICMA 2017 l'evoluzione del SUV a due ruote Honda X-ADV
- 27/10/17 - Honda Africa Twin Adventure: arriva a EICMA la versione tosta
- 25/10/17 - Honda Neo Sports Café Concept: nuda, vintage e sportiva
- 08/11/17 - Kawasaki Z900 RS Cafè, tributo alle corse del passato [VIDEO]
- 07/11/17 - Kawasaki Ninja 400, la Baby Ninja a Eicma 2017 [VIDEO]
- 07/11/17 - Kawasaki Ninja ZX-10-R SE: la prima con sospensioni semiattive
- 25/10/17 - Kawasaki Z900RS: si scrive RS, si legge Rétro Sport
- 12/10/17 - Kawasaki H2 GT: è questa la nuova Supercharged per EICMA 2017?
- 07/11/17 - Eicma 2017: MV Agusta presenta nuova versione della Brutale 800 Dragster RR [VIDEO]
- 06/11/17 - MV Agusta presenta la nuova Brutale 800 RC
- 03/11/17 - Pirelli e MV Agusta insieme con una Brutale 800 RR in edizione limitata
- 03/11/17 - Eicma 2017: MV Agusta F3 675 e 800 RC diventano Euro 4
- 27/10/17 - MV Agusta Dragster 800 RC: novità per la dragster di Schiranna
- 10/10/17 - MV Agusta F4 RC 2018: nuova serie limitata per sentirsi Camier
- 07/11/17 - Yamaha Niken: la moto a tre ruote a Eicma 2017 [VIDEO]
- 07/11/17 - Yamaha MT-07 2018: si è rifatta il look [VIDEO]
- 07/11/17 - Yamaha Ténéré 700 World Raid: praticamente di serie [VIDEO]
- 07/11/17 - Eicma 2017: nuova elettronica per la Yamaha YZF-R1M MY 2018 [VIDEO]
- 06/11/17 - Yamaha XT1200ZE Super Ténéré Raid Edition pronta per EICMA
- 14/11/17 - Indian motorcycle a EICMA 2017 con 3 novità e un nuovo motore
- 14/11/17 - Nuove Enduro 2018 a confronto: ecco le più belle di EICMA 2017
- 14/11/17 - Eicma 2017:150 anteprime mondiali
- 13/11/17 - Lambretta V-Special: a EICMA 2017 il ritorno della leggenda
- 07/11/17 - Eicma 2017: SWM lancia quattro nuove piattaforme a due ruote per il 2018
- 07/11/17 - Energica Eva SS9, elettrica sulla via del futuro [VIDEO]
- 27/10/17 - Bultaco Albero, a EICMA 2017 vedremo la moto-bici Cafe Racer
Aggiornamento di fino per la maxienduro di Honda d'eccellenza. L'Africa Twin 2018 è più performante e personalizzabile.
TANTI, PICCOLI, AGGIORNAMENTI Ad EICMA 2017 l'Honda Africa Twin si aggiorna. Con il Model Year 2018 la CRF1000L porta con sé tanti piccoli ma significativi cambiamenti. Primo tra tutti, anche se quasi impercettibile, anche se quasi impercettibile, la maxienduro dell'ala si alleggerisce di 2 kg. Sicuramente non una dieta ferrea, ma sicuramente un po' di agilità in più si dovrebbe avere.
AGGIORNAMENTI MECCANICI La Honda Africa Twin Model Year 2018 è dotata di Throttle by Wire, oltre alla gestione elettronica del motore che offre quattro differenti riding mode, di cui uno completamente personalizzabile. Il controllo di trazione HSTC è regolabile su sette tipologie, ed è anche disattivabile. Gli indicatori di direzione, poi, sono a disattivazione automatica e offrono il lampeggio veloce di emergenza in caso di panic stop. È presente, come su altri modelli Honda, il cambio DCT. Nuove, infine, anche le pedane.