Fiat 500: il fascino della piccola italiana è senza tempo. Meno la pelle del volante e dei fianchetti dei sedili. Il MultiJet dopo 8 anni fa i 20 al litro.
DI SECONDA MANO Di solito proviamo auto nuove, appena uscite di fabbrica. Ora, invece, abbiamo deciso di provare auto con più di 100.000 chilometri sul groppone - pardon pneumatici - per verificarne lo stato d'usura e di conservazione. La vernice sarà ancora brillante? E le plastiche interne? Per non parlare della pelle dei sedili o della corona del volante. Sarà tutta screpolata? E sotto il cofano? Quali insidie si nasconderanno?
TUTTI I SEGRETI A tutte queste domande e non solo, abbiamo provato a dare una risposta in questo nuovo format: Check up Usato. Grazie all'aiuto del nostro Used Car Specialist Andrea e del Gruppo AutoTorino vi sveleremo tutto quello che c'è da sapere sull'affidabilità delle auto con più di 100.000 chilometri.
IL NUOVO FORMAT La seconda a finire sotto la lente d'ingradimanto è stata una Fiat 500 in allestimento Sport con il 1.3 MultiJet da 75 cavalli. Dal 2008 ha percorso circa 115.000 chilometri. Da segnalare punte di ruggine sulla carrozzeria (probabilmente dovute al sale sulla strada) e pelle su sedili e volante un po' troppo consumata. Siete curiosi di sapere cos'altro abbiamo trovato? Guardate il nostro video qui sotto.
