Pirelli svelta i segreti dell'Autodromo di Monza, teatro del GP d'Italia. Nel Tempio della Velocità brianzolo le gomme sono attese da un superlavoro
Pirelli ci porta a Spa Francorchamps e ci svela tutti i segreti di una pista tra le più spettacolari del circus della Formula Uno.
Pirelli presenta il concept di un pneumatico da 18 pollici per la Formula Uno del domani. L’obiettivo? Favorire un maggior travaso di tecnologia dalle gomme di Formula Uno alle Pirelli stradali
Ecco l'ormai usuale video che spiega i segreti della pista alla viglia del Gran Premio: questa settimana è la volta di Silverstone, in Gran Bretagna, un banco prova durissimo per le gomme
Per il terzo GP di fila, Pirelli scende in campo con i suoi pneumatici soft e supersoft: la stessa scelta delle gare a Montecarlo e in Canada
Prima uscita europea del 2014 per il Circus della Formula Uno. Pirelli ci spiega il GP di Spagna dal punto di vista (tecnico) delle gomme
Nuova sfida nel circus della Formula Uno. Pirelli ci spiega il GP di Shanghai dal punto di vista (tecnico) delle gomme
Sul circuito di Sakhir si corre in notturna. Per i Pirelli P Zero, c'è da gestire il brusco calo di temperatura
Il circuito della Malesia è famoso per l'asfalto altamente abrasivo e i ritmi di gara elevati. Una sfida difficile per il P Zero Orange hard, al debutto stagionale
Due pneumatici evadono dal Pirelli Store di Corso Venezia a Milano per concedersi una fuga d'amore al Salone di Ginevra. Il loro rientro nei ranghi non esclude la sopresa finale...
Apre la stagione 2014 di Formula Uno. Pirelli ci spiega il GP di Melbourne dal punto di vista (tecnico) delle gomme
Nasce nel 1970 uno dei pneumatici più gloriosi della storia dell’automobilismo sportivo. Dallo scorso anno Pirelli produce nuovamente per le auto storiche da competizione il Pirelli P7 Corsa Classic
Nelle prove in pista emerge come pneumatici poco o troppo gonfi penalizzino la sicurezza e la guidabilità. Senza contare che la differenza si vede anche a livello di usura e consumi
Tacco dodici o ballerine? In chiave pneumatici: meglio a spalla alta o a spalla bassa? Abbiamo messo alla prova gomme di tre misure diverse sulla pista del Centro Prove Pirelli
Nel 1986 la divisione inglese di Pirelli e la sede italiana si sfidarono a suon di calendari: allora vinse la tradizione inglese, cioè lo staff che aveva inventato il Calendario Pirelli. Quello realizzato per gli italiani da Helmut Newton allora ritorna oggi, vincitore e protagonista, a spegnere le 50 candeline
Per festeggiare i 50 anni del famoso Calendario Pirelli, il gruppo della Bicocca ha deciso di ringraziare tutti, fotografi, modelle e staff, con una versione commemorativa del Calendario, svelando, per la prima volta, il Calendario Pirelli del 1986 realizzato da Helmut Newton e finora conservato nell’Archivio Storico della società
Un video spiega cosa rende speciali i pneumatici invernali e mostra chiaramente i vantaggi rispetto alle gomme estive quando il fondo è bagnato, innevato o ghiacciato
Lo spot Bridgestone al Super Bowl 2011