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Redazione, il 01/03/18
Un bozzetto mostra il design esterno della Touareg di terza generazione, al debutto assoluto il 23 marzo 2018 al Salone di Pechino
Il progetto della nuova Touareg parte dall’impiego dell’innovativa piattaforma MLB Evo. La stessa usata da Porsche, Bentley e Lamborghini
Da Audi a Volvo, passando per Seat, Lamborghini, Lexus, Dacia, Land Rover e non solo. Saranno tantissime le novità
Sarà un 2017 ricco di novità per Volkswagen, a partire da giugno con l'unveiling della nuova Polo
Dopo quattro anni è tempo di cambiare ma non di stravolgere per la Suv di lusso di Casa Volkswagen. Nuovo design esterno e piccoli aggiornamenti agli interni. Rivisti invece in motori, ora più potenti e puliti.
Volkswagen rifà il trucco alla Touareg, che a Pechino arriva con un look ridisegnato soprattutto nella parte frontale
La Volkswagen Touareg 3.0 TSI Hybrid esce a testa altissima da quasi 3.000 km di prova dimostrandosi una perfetta maratoneta da-casello-a-casello e una valida factotum. Peccato solo che il prezzo sia un po' salato...
Stesso stile sobrio ma tutta nuova la Volkswagen Touareg 2010, con più carattere e gli effetti di una intensa dieta dimagrante. Anche ibrida.
La seconda generazione del Suv di Wolfsburg porta motori più parchi e un cuore ibrido, ma anche un nuovo V8 da 800 Nm di coppia. Di base si preannuncia più "stradale" della precedente versione. Per gli amanti della sabbia c'è però il terrain tech...
Per passare alla seconda generazione indossa la maschera di Diabolik e da paciosa diventa più arcigna. Ma è solo apparenza e non perde il suo buon carattere e la sua adattabilità a qualsiasi ruolo, offroad e onroad.
Ti conosco, mascherina! Anche l'ammiraglia off road si converte al nuovo frontale a V tanto di moda a Wolfsburg. Per il 2007, assieme al face lift, ci sono però anche tante altre novità tecnologiche. Senza dimenticare un nuovo V8 FSI.
Touareg di nome e ora, volendo, anche di fatto. La Volkswagen presenta il kit di accessori originali Expedition studiato per vivere l'avventura con la Suv tedesca. Che così, finalmente, può ritrovare il suo habitat naturale. Lontano da Firenze.
Eleganza formale, comfort da ammiraglia e potenza sufficiente per non sfigurare in una Parigi-Dakar. Dentro c'è tutto ciò che si possa desiderare in un'auto, dal lusso a cinque stelle all'ultimo accessorio hi-tech. Fuori uno stile che piace. Ma tanto. Ecco come è fatta e come va la Sport Utility più ...
Ha un nome, un cognome, una faccia. Non più sigle, studi e prototipi: Volkswagen si allaccia le scarpette e scende in campo. Obiettivo: squassare una categoria tanto di moda, quella dei SUV. Con forma e sostanza, numeri e qualità. E un nome caldo.