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In offroad con l'unica auto da città con trazione integrale di tipo meccanico. Non chiederle le acrobazie, ma che sorpresa, Swift 4x4 Allgrip!

Interni a 7 posti, alta tecnologia, prezzo competitivo. Ma il settore plug-in è in crisi. E quel nome, si fa ancora in tempo a...?

Look moderno, spazio a bordo, motore a benzina (e a GPL), prezzo ok. Un primo test del nuovo SUV di un marchio (ancora) poco noto

Piattaforma elettrica nativa, interni dall'architettura digitale ultramoderna. Al volante di Q6 "dual motor": si cambia registro?

Con la nuova Panigale V4 S 2025 la "vecchia" è uscita di scena: l'ho usata su strada e ho scoperto che... la prova

Somiglianze a parte, l'ennesimo SUV ibrido Renault è il più "intelligente" della compagnia. Motore, dimensioni e altre trovate. Video

Dietro lo stile "choc" si cela un comfort sorprendente. Spazio, soluzioni hi-tech, ma anche un ibrido intelligente. E i prezzi invogliano

Col Torque Vectoring "2.0" preso pari pari dalla RS 3, la A3 da Granturismo sovrasterza? In video, tecnica e prime impressioni

Più tecnologia di bordo e lato sicurezza (nuovi ADAS), nuovo servosterzo elettrico. I motori? Uguali a prima. Le nostre impressioni

Con 340 cv e trazione 4Motion, accelera come una supercar. Ma i muscoli li usa per altro. In video, anche ID. Buzz LWB (7 posti)

L'ultima arrivata della casa spagnola sottolinea la sua vocazione più dinamica con design e interni esclusivi e la forza del powertrain da 340 CV

Più potenza dal motore, più aderenza dal telaio, più esperienza dalle corse. Meglio col manuale o col nuovo automatico? Test drive

Forme da coupé a guida alta non impediscono un comfort da SUV vero e proprio. E col 2 litri turbo vai veloce, ma anche... sciolto

Micro-restyling, stessi prezzi e qualche aggiornamento tecnico: divertimento assicurato, ma il 2 litri sta per salutarci (che peccato)

Mini test di nuova C3 col 1.2 PureTech e di e-C3 (100% EV): alla luce dell'esaurimento degli incentivi, quale conviene... adesso? Video

Alla guida del nuovo SUV ammiraglio. Che è full hybrid e spazioso (quasi) come sua sorella Espace, ma più sportivo. E ancor più sexy

Dove possono operare i dispositivi fissi e mobili, quale distanza dal segnale, i limiti minimi di velocità e le altre modifiche

Motori diesel ultra efficienti e tanto lusso per viaggi da Vip: Mercedes si conferma regina di categoria. La prova di Classe V MY24

Col 1.2 turbo benzina ibrido leggero è meno performante di 600e, ma è più versatile, consuma poco e costa meno. Base o top di gamma?

Alla guida di Audi A3 "SUV". Che è più alta di 30 mm di A3 Sportback e ha un assetto specifico. Ma è da città. Benzina o diesel?