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I boss di Bugatti, Rimac, Hennessey e Koenigsegg si ritrovano in pista per provare le rivali: i loro giudizi in due video

Mate Rimac, capo di Bugatti dopo Winkelmann, rilancia sui record di velocità. Che per gli esperti, restano materia controversa

Per Mate Rimac l'era delle Hypercar elettriche - quelle da 2.000 CV - è già finita. Non ci eravamo neanche accorti fosse iniziata

La gamma di BMW Neue Klasse adotterà batterie progettate e costruite dalla factory croata. Esempio di alleanza europea anti-Cina?

Per le sue future hypercar elettriche, Rimac è al lavoro su una nuova forma di combustione indiretta del... gasolio. Addio batterie?

Quasi 260 km/h all'indietro sono l'ultimo "folle" risultato del bombardone con quattro motori EV da oltre 1.900 CV e quasi 2.400 Nm di coppia

Chi vince tra una MotoGP, una hypercar elettrica da quasi 2.000 CV e una Hayabusa Turbo da 380? Scoprilo in video

Rimac Nevera contro Mc Murtry Speirling e Red Bull RB8 F1 faccia a faccia per decretare la più veloce nello scatto da fermo. And the winner is...

Oltre 4.500 CV si sfidano sul quarto di miglio per un testa a testa al fulmicotone, che decreterà la vincente fra vecchia e nuova corrente tecnologica

La hypercar di dieci anni con motore ibrido riporta a casa alcuni dei primati che le erano stati sottratti dalla rivale BEV Rimac Nevera

La hypercar elettrica giapponese Aspark Owl ottiene due Guinness World Record a poche settimane dai primati della Rimac Nevera

I quattro motori elettrici per oltre 1.900 CV consentono di centrare anche il primato sullo 0-400-0 km/h, migliorando quello precedente di oltre un secondo

L'hypercar elettrica croata potrebbe aver stabilito un nuovo primato nella prova combinata di accelerazione più frenata. I precedenti

Il fondatore della Casa croata e boss di Bugatti anticipa le prossime mosse per il marchio di Molsheim. L'erede di Chiron sarà ibrida!

Dopo l'exploit nell'accelerazione "0-100", l'hypercar croata conquista un altro titolo. Quello di regina delle elettriche di serie

L'ex campione del mondo di F1 ritira in fabbrica il primo esemplare in vendita della hypercar con quattro motori elettrici da quasi 2.000 CV

La Bugatti elettrica può attendere: c'è ancora un motore a benzina nel futuro della Casa di Molsheim. Lo dice Mate Rimac in video

Se non vi bastano le simulazioni virtuali di iRacing e Assetto Corsa, perché non costruire una postazione gaming super realistica? Il video

Fuoristrada e hypercar elettriche di solito non vanno d'accordo, ma è ipnotico guardare la Rimac Nevera driftare nel fango

Più potente, veloce e costosa di qualsiasi hypercar mai costruita, l' "ultracar" greca fa sorgere molti dubbi agli appassionati. Arriverà mai?