Tag: prova su strada | Pagina 3

Piacevole a guardarsi e ad abitarsi, (molto) morbido a guidarsi. Seal U (EV) in vendita a febbraio, la base costa come Tesla Model Y RWD...

Jeep Grand Cherokee 2024 è la nuova ammiraglia del marchio americano. Sempre inarrestabile, ma con più stile. Ed è solo plug-in

Hyundai i20 l'utilitaria di maggiore personalità? Al volante del "mille" mild hybrid: guida brillante e tanta tecnologia. Sin troppa

Una ottavo di litro stilosa che di entry level ha solo il listino poiché mostra un look piacevole, ha un motore robusto e una ciclistica moderna. Costa 2.790 euro f.c.

Non chiamatela Yaris Cross "premium", LBX è vera Lexus... miniaturizzata. In tutto, tranne che nel prezzo. Però, che stile. E che ibrido

Alla guida di Touareg Plug-in 2024. Che è più prestante del V6 TDI, ma consuma davvero meno? E quale autonomia in elettrico?

Meno potenza dal boxer mild hybrid, più tecnologia e comfort di bordo. L'EyeSight vede tutto. Il test di Subaru Crosstrek in video

Peugeot aggiorna 208 full electric con una nuova batteria da 51 kWh e un nuovo motore da 136 CV. Si guida bene ma ha poca... grinta

Un'Harley-Davidson Street Bob 114 da usare tutti i giorni? Ecco cosa ho scoperto nella mia prova guidandola su tutti i percorsi

Alla guida di C-HR 1.8 HEV. Per la full hybrid "base", più potenza e feeling più sincero. La plug-in può uscire in tutta calma... Video

Agile quanto Roma coupé, godibile anche aperta grazie a... un'invenzione. Il test di una Ferrari da guidare, ma anche assaporare lentamente

In attesa di nuova Corsa mild hybrid, prime impressioni di Corsa Electric con motore da 156 CV e batteria da 400 km di autonomia

Design e propulsore made in Italy convivono con l'alta tecnologia Bosch. Ne scaturisce un'esperienza inebriante. Pure in pista...

Più potente di motore (630 cv), ancora più precisa di telaio. E quanti optional. Prova su strada (e quale strada!) di RS 6 "extreme"

Duemila km a bordo della streamliner elettrica di Hyundai, che stupisce per la linea non convenzionale ma ancor di più per consumi e autonomia

Prima guida dell'e-SUV a trazione integrale, presto in vendita anche solo 2WD. A un prezzo sotto i 40.000 euro. E con molta più autonomia...

Più grande, più stilosa, assai più autonoma, più tecnologica. Vendite al via (con promo). Al volante di nuova Kona Electric 65,4 kWh

Per i vicoli della Città Eterna in compagnia di un furgoncino da lavoro completamente elettrico. Ecco com'è andata la mia esperienza

Prova di lunga percorrenza a bordo della nuova ammiraglia elettrica di Ingolstadt: lussuosa e sportiva, ma la dotazione è da integrare

Tecnologica e spaziosa (il giusto) a bordo, maneggevole nel traffico. Alla guida della "super 500" elettrica (in attesa di 600 Hybrid)