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Autonomia EV di oltre 100 km e ricarica anche in corrente continua. E della trasmissione a tripla frizione, vogliamo parlare?

Sexy, digital, (solo un po') ibrida, spaziosa... il giusto. Viva A5 wagon TDI mild hybrid "plus", l'alternativa a nuova Audi Q5

Torna anche in formato Touring e diventa ibrida plug-in, ma il feeling resta da vera sportiva (nonostante il peso di quasi 2,5 tonnellate)

Il design shock, lo spazio interno da big SUV, la maxi autonomia... Prime impressioni di un crossover piccolo che ragiona da grande

Al volante della A290 più sportiva. Hot hatch 4.0 o videogame su quattro ruote? Il pulsante Overtake e tanti altri effetti speciali

La prova di nuova R5 "long range" 150 CV, in attesa di R5 "urban range" 120 CV (a novembre, da 27.900 euro). Il feeling? Speciale

Scompare il V6 turbo benzina, quindi anche l'essenza Porsche. Anzi: tutto il contrario. Il test della Macan EV più estrema (639 CV)

Che sia tutta nuova, o nuova in parte, Serie 1 2024 è la prima a sposare l'ibrid...uccio. Che conviene o meno, a seconda dei casi

A spasso per la Germania al volante della Hyundai Inster. Le opinioni sulla citycar elettrica dopo la prova su strada

ZS di nuova generazione è già in vendita con nuovo motore benzina full hybrid e un look rinnovato. Da 23.490 euro (ma c'è la promo)

Nuova HS PHEV 2024 come un SUV full hybrid "alla spina". Costa (molto) più di nuova HS 1.5, ma consuma (molto) meno. Una guida

Cos'ha in più rispetto al SUV compatto (a parte il prezzo) e cos'ha di diverso rispetto a VW Tiguan (di cui è parente). Prova e opinioni

Quali differenze (per chi guida e per chi accompagna) rispetto a CLE Coupé? Sul "Nürburgring d'Italia" al volante di CLE 300 4Matic Cabrio

Rinnova il look, porta a bordo tecnologia più moderna, offre comfort e un bel piacere di guida grazie al suo quattro cilindri diesel. Ecco come è fatta e come va

In offroad con l'unica auto da città con trazione integrale di tipo meccanico. Non chiederle le acrobazie, ma che sorpresa, Swift 4x4 Allgrip!

Interni a 7 posti, alta tecnologia, prezzo competitivo. Ma il settore plug-in è in crisi. E quel nome, si fa ancora in tempo a...?

Look moderno, spazio a bordo, motore a benzina (e a GPL), prezzo ok. Un primo test del nuovo SUV di un marchio (ancora) poco noto

Piattaforma elettrica nativa, interni dall'architettura digitale ultramoderna. Al volante di Q6 "dual motor": si cambia registro?

Somiglianze a parte, l'ennesimo SUV ibrido Renault è il più "intelligente" della compagnia. Motore, dimensioni e altre trovate. Video

Col Torque Vectoring "2.0" preso pari pari dalla RS 3, la A3 da Granturismo sovrasterza? In video, tecnica e prime impressioni