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Spoiler: più di quanto immagini. Questa è stata battuta al Classic Motorcycle Mechanics Show

Tre cilindri, 95 CV e 196 kg in ordine di marcia. Anche in versione A2. L'abbiamo guidata sulle nostre strade "da piega" preferite e...

Prezzo invitante per lo sportivo, ricca dotazione per il turistico: Pinlock, visierina scura, predisposizione interfono

Due finiture, nero opaco o alluminio a specchio, e due modelli, con taglio a "fetta di salame" o fondello tondo. Da marzo 2026

Avrà ride by wire, motore aggiornato, mappature di erogazione e controllo di trazione

Nuovi colori, finiture curate e dotazioni più complete. Migliorano comfort, ergonomia ed efficacia e si allarga la gamma A2

Sorella della Hornet 1000, ha sospensioni a escursione generosa e una miglior protezione aerodinamica. Avrà 150 CV per circa 220 kg

Monocilindrica, ha 15 CV, sella a 860 mm da terra e pesa 129 kg in ordine di marcia. Due colori e fari full LED

Abbiamo messo alla prova in una comparativa di moto touring il completo Rebelhorn Hardy 3.0, ecco com'è andata

La Benelli Leoncino Bobber 400 è pronta al debutto sul mercato. Svelati colori, prezzo e data d'arrivo della power cruiser guidabile con patente A2

Invariate nella tecnica le tre versioni, standard, "T" e "SE", che come in passato sono disponibili unicamente con cambio DCT

Qual è il segreto? Te lo riveliamo insieme a tutte le altre informazioni: prezzi, peso, disponibilità

Bicilindrica di 950 cc, ha 130 CV, sospensioni WP Apex e pesa 195 kg col pieno. Sarà in vendita a novembre: ecco tutte le informazioni

Shinichi Sahara, ex Project Leader Suzuki MotoGP: "Il nuovo motore? Meno potente in versione standard ma ha più potenziale in ottica racing"

La Hero Hunk 440 entra nel segmento delle modern retrò A2 con un prezzo aggressivo e buona dotazione

Costa meno di uno scooter 125 ma ha tutte le carte in regola per attirare gli amanti del fuoristrada e non solo. Ecco la Hero Xpulse 200 in dettaglio

45 CV, 190 kg a secco, cerchi di 21"-18", sella a 840 mm da terra: l'abbiamo guidata su asfalto e fuoristrada

L'apprezzata crossover giapponese avrà solo novità cosmetiche, il prossimo anno

Avrà motore tre cilindri di 950 cc. Look, ciclistica, elettronica ed ergonomia saranno inediti. Avrà cinque anni di garanzia

Sportiva sì, ma quanto? SRK 800 RR avrà superato l'esame dei cordoli? Le impressioni dopo la prova in pista