A un anno dal lancio a EICMA ecco la versione definitiva della CB1000 Hornet 2025. Motore FIreblade da 152 CV, c'è anche SP. Video
A EICMA 2024 Fantic presenta la sportiva Imola 500 per patente A2. Motore Minarelli, tecnologia e ciclistica evolute. I dettagli
Yamaha ha presentato a Jerez la versione GYTR della nuova supersportiva R9, sarà lei a partecipare al Mondiale Supersport
L'avevamo già vista a EICMA 2022, ora la Morbidelli T1002VX è pronta al debutto. Per lei un motore bicilindrico a V e prezzo d'attacco
La Rebbe 401 di Wottan è una café racer per patente A2 interessante: scopriamo com'è fatta, quando arriva e quanto costa la novità
Honda rinnova in maniera massiccia il Forza 750, il maxi scooter GT promette di essere più tecnologico e più pratico. Ecco come...
Piaggio presenta il nuovo MP3 310. Tutto nuovo il design, motore più potente e consumi ridotti. Ecco tutto quello che c'è da sapere
Effetto suolo, 230 CV, 165 kg e una livrea da urlo. Ecco la nuova RSV4 X ex3ma di Aprilia Racing, la più simile a una MotoGP
KTM un vulcano di idee (e nuovi modelli), dopo la Adventure è tempo di test per la 990 SMT. Foto spia e indiscrezioni
Base R5 E-Tech, ma un look più sportivo e più potenza. Senza esagerare: 220 CV. Dati tecnici e impressioni dopo anteprima dal vivo
Kramer, famoso per le sue sportive su base KTM, ora ha una naked in gamma: ecco la Super Hooligan, 130 CV per 140 kg!
Amanti delle sportive 600 tenetevi forte, Honda a EICMA ha presentato la nuova CBR600RR. Ecco com'è fatta e il suo prezzo
Crescono le prestazioni, migliora la tecnologia e il suo aspetto lascia sbalorditi, ecco la nuova KTM 1390 Super Duke R e R EVO 2024.
Un solo allestimento e prezzi a partire da 64.850 euro per la nuova tre volumi EV con più di 600 km di autonomia. Dotazioni premium
Ancora più performante e sofisticata, migliora l'ergonomia ed evolve l'aerodinamica: ecco a voi la nuova CBR1000RR-R Fireblade. Video
Prestazioni esuberanti e ciclistica agile e "pungente" a EICMA 2023 Honda presenta la nuova CB1000 Hornet. Dettagli, foto e video
Importante aggiornamento in arrivo per il SUV medio elettrico di Ingolstadt, che guadagna 82 CV di potenza e 22 km di autonomia
Come Tesla, Volkswagen, Porsche e molti altri, anche la casa di Stoccarda costruirà la sua infrastruttura di ricarica con colonnine HPC
Con i suoi 739 CV, l’ultimo arrivato nella gamma del maxi SUV tedesco è anche il più potente: merito del powertrain ibrido plug-in
Con i suoi 300 CV di potenza massima, la versione cattiva di X1 darà filo da torcere alle rivali Mercedes GLB 35 AMG e Audi RS Q3