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La Porsche 911 Turbo S Exclusive Series ha livrea speciale e il 3.8 flat six che raggiunge i 607 cv

Porsche 911 GTS: l'anello di congiunzione tra la Carrera e la GT3 guadagna il motore 3.0 litri turbo e 20 cavalli in più

Non esordirà con la generazione 992 la versione ibrida della Porsche 911. Sono troppi i compromessi, si cancella il progetto

Avere il 70% delle 911 prodotte ancora circolante su strada non è da tutti. La 911 è una vera e propria icona che non teme il tempo

Porsche Design firma l'altoparlante fatto con lo scarico di una GT3

Al salone di Detroit Porsche presenta le nuove 911 GTS Carrera e Targa: tutti i dettagli delle varie versioni

Porsche 911 Turbo S Cabriolet: Wimmer ha spremuto la cabrio tedesca con numerosi interventi meccanici

Per la nuova Porsche 911 GT3 un nuovo motore sei cilindri da 4 litri che eroga 485 CV e miglior efficienza per la pista

Porsche: in occasione della 18° vittoria a Le Mans, svelata al Mugello la 911 Endurance Racing Edition

Topcar ricarrozza la Porsche 911 Turbo con un body kit in carbonio

Al NAIAS 2016 le Porsche 911 Turbo e Turbo S 2016 guadagnano 20 cv

Non solo matita: la Porsche 911 aggiorna il look e migliora le prestazioni

Tre auto, tre modi, anzi tre mondi diversi di interpretare il concetto di sportiva. Tra i cordoli del circuito Tazio Nuvolari di Pavia con la Jaguar F-Type R Coupé, la Porsche 911 Turbo e la SRT Viper. Guarda il video

Tre supercar dal mondo si sfidano tra i cordoli: sono la SRT Viper, la Porsche 911 Turbo e la Jaguar F-Type R

L’ultima vipera morde e può fare molto male, con un motore V10 da 8.4 litri e 640 cv e 815 Nm. Il motore è brutale, cattivo irruento come un puledro selvaggio: ecco perché la SRT Viper è americana fino al midollo

In pista una belva, mansueta su strada: botte piena e moglie ubriaca, con la Porsche 911 Turbo. E il boxer da 3.8 litri, sempre pieno e corposo, fa schizzare gli occhi fuori dalle orbite fino alla zona rossa

Linee mozzafiato e un V8 cinquemila da 550 cavalli per la Jaguar F-Type R Coupé. Il Giaguaro, quando ruggisce, fa vibrare forte i timpani

L'ultimo esempio del reparto Exclusive di Porsche è una stupenda 911 Turbo allestita di tutto punto. Dalla verince alla pelle dei sedili passando per i cerchi, tutto è personalizzabile per i clienti più esigenti. 

Con parti in carbonio, minigonne, alettone posteriore fisso e tanti altri plus, TechArt interpreta a modo suo la Porsche 911 2014