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La nuova Porsche 911 GT3 migliora il tempo ottenuto al Nordschleife dal modello precedente. Ecco il video dell'impresa

Porsche 911 GT3: Motore 4.0 L aspirato da 500 CV, nuovo profilo aerodinamico, interni in alcantara e cambio manuale (a richiesta)

Porsche 911 GT3 2017: non c'è ancora il turbo per il restyling al Salone di Ginevra 2017, con cambio manuale (anche) e 500 CV

Porsche Design firma l'altoparlante fatto con lo scarico di una GT3

Per la nuova Porsche 911 GT3 un nuovo motore sei cilindri da 4 litri che eroga 485 CV e miglior efficienza per la pista

Porsche Carrera Cup: i saliscendi del Mugello saranno il teatro perfetto per la 4° tappa del mondiale

La #Porsche #911GT3 RS è tra i #playset #LegoTechnic più fedeli alla realtà

Piove a secchiate. Quale auto scegliere per un viaggio? La GT3, naturalmente!

All’85esimo Motor Show di Ginevra debutta la Porsche 911 GT3 RS serie 991: il non-plus-ultra Porsche per gli amanti del track day

Abbiamo portato in pista la dinastia GT3: dalla prima 996 del 2000, passando per una 997 del 2008 all'ultima nata, la 991 da 475 cavalli

Abbiamo portato in pista la dinastia GT3: dalla prima 996 del 2000, passando per una 997 del 2008 all'ultima nata, la 991 da 475 cavalli. Quanto influiranno circa 15 anni di progresso sul piacere di guida? 

E' lei che ha dato origine alla nobile stirpe. I cavalli erano solo 360 ma la 996 GT3 non aveva nè il controllo di trazione nè quello di stabilità. 

La GT3 "di mezzo" è anche l'ultima con il cambio manuale: questo è guidare. Ecco perché

L'ultima nata a fregiarsi della gloriosa sigla GT3 è la 991. 475 cv, asse posteriore sterzante e il cambio doppia frizione PDK in luogo del classico manuale hanno rotto gli schemi con il passato. 

L’appuntamento è per il 12 maggio a Barcellona, al via della Porsche Mobil 1 Supercup. Loeb guiderà per due gare la Porsche 911 GT3 Cup Martini Racing

Da sempre dedicata agli amanti del Motorsport, anche l’ultima release della Porsche 911 GT3 R è rivolta ai clienti che amano cimentarsi nei campionati GT3

Auto da trofeo, questa Porsche 911 GT3 Cup, che però anticipa la 911 GT3 stradale che verrà. Rispetto al passato salgono i cavalli e si aggiorna il comparto sicurezza

La Porsche 911 GT3 Cup 2012 si rinnova in piccoli dettagli per consolidare un invidiabile primato: restare la macchina da corsa preferita da team privati e gentleman driver.

Il passo dalla pista alla strada può essere breve. Lo dimostra questa Porsche 911 GT3 RS 4.0: 500 cavalli e aerodinamica corsaiola da usare tutti i giorni. Solo per 600 clienti nel mondo. Guarda le foto in HD.