Peugeot dichiara guerra alle hatchback ad alte prestazioni con la nuova 308 GTi. Dalla sua il 1.6 turbo THP che sprigiona fino a 270 cavalli e brucia lo 0-100 soli in 6 secondi. Ciliegina sulla torta il differenziale autobloccante Torsen all'anteriore.
500 cavalli, trazione integrale, 4 driving mode. Al Salone di Shanghai va in scena l'ibrida sportiva secondo Peugeot
Arriva sul mercato la prima variante cattiva della stirpe 308: la Peugeot 308 GT, disponibile sia in versione berlina sia station wagon.
Una Peugeot 308 SW, tre cani e tanto spazio per viaggiare. Ma bisogna fare attenzione: ecco 10 consigli utili per trasportare il vostro cane in auto
Il vestito sportivo senza muscoli sotto. Arriva Peugeot GT Line, una linea di allestimento griffata GT riservata alle versioni più mansuete di 308 e 508
Abbiamo guidato la Peugeot 308 con il 1.6 diesel da 115 cv per 7.000 km in giro per l'Italia. Così abbiamo potuto rilevare consumi davvero interessanti, nell'ordine dei 5,2 litri per 100 km.
Chi avrebbe gradito un po’ più di pepe sulla nuova 308 si può dire presto accontentato: al salone di Parigi debutta infatti la Peugeot 308 GT, declinata anche in chiave SW
Oggi i SUV vanno di moda ma quando c’è da caricare sul serio, ci vuole una station wagon, senza che sia per forza lunga una quaresima. Ne abbiamo scelte tre dal segmento C: VW Golf Variant, Peugeot 308 SW e Kia Cee’d Sportswagon. E' lotta all'ultimo trolley
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Salsa tipicamente tedesca, quella dell’ultima Volkswagen Golf Variant. Poco originale, forse, ma la qualità della sua guida e la precisione dei suoi comandi sono a prova dei palati più esigenti
La Peugeot 308 SW e sfiora i 460 cm ma è molto slanciata e piacevole da guidare. Ecco le wagon francesi hanno ancora tanto fascino
Stile originale e tanta concretezza: la cee'd Sportswagon ha geni europei e può essere una valida alternativa alle solite note. Tedesche e non
Taglia M fuori, XL dentro. La Peugeot 308 SW è spaziosa, di bella presenza e si fa apprezzare su strada. Soprattutto con il nuovo tre cilindri e-THP