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Dopo la carrozzeria, ecco svelato anche l'abitacolo della Astra 2010 che debutterà a settembre al Salone di Francoforte. Come per l'esterno, dominano le forme filanti in cui è facile riconoscere la mano di Mark Adams.
L'eterna seconda (alla Golf) punta sul fashion. Le prime immagini ufficiali della compatta Opel Astra 2010 dimostrano che prosegue la via rinascimentale tracciata dallo stilista di Casa Mark Adams. Entro fine anno su strada, a seguire (dal 2010 in poi) la due porte, la station e la coupé-cabriolet.
Niente di ufficiale ancora, ma le prime foto della nuova Opel Astra sembrano proprio essere scappate fuori dai confini aziendali per finire in pasto alla stampa tedesca. Da lì arriva anche qualche indiscrezione non deducibile dalle immagini trapelate, che in ogni caso mostrano una berlina decisamente migliorata nel sex appeal. ...
Nata moderna e ben dotata di tecnologia di bordo, dopo tre anni dal lancio l' Opel Astra si aggiorna con nuovi motori e un leggero restyling. Aumenta la dose di cromo, e crescono dotazione e prestazioni.
A marzo la compatta di Rüsselsheim compirà tre anni e per il compleanno mamma Opel le regala un piccolo lifting e tre nuovi motori. Si tratta di due 1.600 a benzina, uno spirato e uno turbo, e di un turbodiesel 1.7 da 125 cv.
Un pulsante fa da bacchetta magica per cambiare pelle, per trasformare l'arzilla berlina tedesca in sportiva con i fiocchi. Un incantesimo che viene a meraviglia se nella pozione si aggiunge un ingrediente speciale.
Opel Performance Center, la mamma delle Saette sportive ha generato due nuove creature, una con le forme di una coupé e una da sette posti. Che carattere...
Avanti un'altra! La moda delle coupé-cabriolet dilaga e la Opel si butta nella mischia regalando una nuova identità all'Astra. Il debutto in società avverrà al Salone di Francoforte, mentre su strada arriverà soltanto nella primavera del 2006.
Nuove immagini e dati tecnici definitivi per l'anti Golf GTI tedesca. Che sulla carta risulta più prestante della rivale e con contenuti tecnici di riferimento. Sfilerà in veste ufficiale a Francoforte per poi arrivare dai concessionari entro fine anno.
Se il problema non è il maggiordomo ma quale coupé prendere per uscire, ecco un'altra opportunità: tedesca anche lei, tre porte, sportiva, educata e ricca di contenuti. Più che coupé, GTC, che sta per Gran Turismo Compact. Arriverà a marzo.
L'apparenza non inganna. Con una velocità di 240 all'ora e scatti brucianti questa versione sarà la nuova punta di diamante della famiglia Astra. La vedremo già il mese prossimo a Ginevra ma su strada arriverà solo alla fine dell'anno.
Tra le star del Salone di Parigi ci sarà anche la nuova Astra GTC. Non è una semplice versione a tre porte della nota berlina ma una specie di coupé dall'aria molto grintosa. Dentro, però, resta la praticità di sempre.
L'anti Golf mette la coda, diventa ancora più lunga della versione precedente e si riempie di elettronica. Ampia la scelta di motori mentre l'abitacolo si fa più che mai versatile. In ottobre il battesimo della strada.
Gli altri le fanno alte e grandi come monovolume. Opel sceglie un'altra strada e la nuova Astra è bassa e sportiva, con grinta da vendere. Anche al volante. E fa il pieno di tecnologia.
Mancano ancora un paio di mesetti all'arrivo della nuova media tedesca nelle vetrine dei concessionari e la Opel smette di fare pretattica, annuncia la composizione della gamma e i prezzi ufficiali. Da prima della classe.
Dopo cinque anni la compatta tedesca si dà una botta di vita. Via le linee sostanziose e pulite da auto della famiglia tipo e giù con un vestito fashion puntuto e pieno di tagli, scalini e superfici tese. Sotto la nuova pelle nuove sospensioni dove anche l'elettronica, per la prima ...
Una coupé per disegnare il futuro Opel: è la GTC, alias Gran Turismo Compatta. Linee molto appuntite - anche troppo, qualche soluzione futuristica e niente motore su un'auto che si guarda soltanto. Per ora.
È tutt'Astra roba, una versione che si veste di cattiveria e sportività, prendendo berlina e station e avvicinandole agli oggetti che gareggiano nel campionato DTM. Le tre lettere a firmare, acronimo per Opel Performance Center. Sipario.