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Mazda3 1.5 diesel con cambio automatico; la compatta giapponese alla prova del week end

La Mazda3 SkyActiv-D 1.5 è strategica, un’alternativa furba alla sorella 2.2. Il suo motore #turbodiesel è molto raffinato

Con motori innovativi e linee pur sempre originali ma più europee che in passato, la nuova Mazda3 2014 lancia la sfida a Golf & C. nel combattutissimo segmento delle compatte a due volumi

Con la coda oppure senza, la Mazda3 si sdoppia e sfila al Salone di Francoforte 2013.

Immagini nebulose ma illuminanti, quelle circolanti in rete, che potrebbero svelare con largo anticipo il volto della Mazda3 2014, rinnovata all'insegna del Kodo design

Dopo tre anni dalla sua rivisitazione profonda è il momento della Mazda3 2011, con un lieve restyling estetico e meccanico. Per chi non cerca l’auto da indossare, rimane un’auto solida e dalle buone qualità dinamiche.

Leggero maquillage e un nuovo motore 2.0 a benzina per la berlina giapponese. Il restyling della Mazda3 ha debuttato al salone di New York.

Grazie a un nuovo motore, la Mazda3 1.6 Diesel è pronta a trainare le vendite della gamma nel segmento C. La famiglia si allarga grazie anche all'arrivo di una variante a tre volumi.  

Prime foto ufficiali del pick-up giapponese, che mette un vestito più sportivo per stregare i clienti di Suv e monovolume.

La Casa giapponese rinnova la sua presenza nella nicchia delle sportive compatte puntando su prestazioni brillanti e su una dotazione completissima. Il tutto per un prezzo di 31.900 euro.

Speedy Gonzales nello spegnersi e riaccendersi da sola al semaforo, porta in dote anche l'iniezione diretta per tenere a bada i consumi. In arrivo anche il GPL.

Non un semplice restyling ma una rivisitazione profonda, nello stile e anche nella sostanza. Arriva a maggio, con nuovi motori e ricche dotazioni.

Mentre fervono i preparativi per il debutto nelle concessionarie delle versioni "normali", la compatta nipponica affila gli artigli in vista del lancio anche di un allestimento da sparo. E per non scontentare nessuno arriverà pure una variante molto attenta a consumi e ambiente.

Dopo l'anteprima estetica del Motor Show ecco i dettagli su propulsori e dotazione della rinnovata compatta Mazda. Con tante attenzioni per comodità, ergonomia e silenzio...

Dopo la 6, la Mazda concede il bis e sforna una seconda sportivetta siglata MPS, realizzata stavolta sulla base della compatta 3. A Ginevra sfilerà a braccetto con la concept Kabura e con una 5 a idrogeno.

Il suo punto di forza? Non avere punti deboli. Con un abitacolo più ampio della media e un motore che le calza a pennello, la Mazda3 dimostra che, nel segmento C, le buone alternative alle "solite note" ci sono, eccome.

Tradizione rispettata: dopo la numero due, ecco la Mazda numero tre. Mazda3: Compatta, ma non troppo. Sportiva, ma senza esagerare. Bella nelle forme e con una qualità sorprendente se confrontata al prezzo.