La casa di Monaco celebra la produzione del suo impianto tedesco, che è già in vista dei quattro milioni di esemplari scesi dalla catena di montaggio
Un dato sconfortante, che potrebbe rimanere uguale nel 2023 e che finora ha messo in ginocchio tutta la catena produttiva raggiungendo il consumatore finale
La famiglia 100% a batterie ottiene un notevole successo, tanto che la Casa di Wolsburg raggiunge il prestigioso obiettivo prima del previsto
Il centro sperimentale si trova presso lo stabilimento di Sokolov in Repubblica Ceca, avrà cento dipendenti e sarà a pieno regime dall'estate 2023
Il caso Herbert Diess, sostituito alla guida di VW da Oliver Blume, altro "car guy", ispira riflessioni. Era meglio un IT manager?
Durante la presentazione europea di MX-60, la casa di Hiroshima svela i suoi piani a lungo termine, compresi quelli del motore rotativo Wankel
La Casa giapponese dividerà quasi 400 milioni di dollari fra quattro siti produttivi statunitensi per un nuovo motore endotermico
Netta smentita dal quartier generale del costruttore asiatico che nega con forza la speculazione dei media. Facciamo il punto
La casa coreana dice addio ai motori a combustione interna: tutti i suoi nuovi veicoli saranno in qualche forma elettrificati
Un traguardo che segna l'inizio di una nuova epoca. Da Yamaha a Fantic Motor, dai 2 tempi alla mobilità elettrica
Interessati diecimila lavoratori della Casa di Ingolstadt che si è vista costretta a rallentare la produzione dei modelli in Germania
In quasi tutto il mondo le industrie si fermano ma in Cina, dove tutto ebbe inizio, l'economia si muove. Settore auto incluso
Parigi promette agevolazioni a PSA e Gruppo Renault, Berlino fa lo stesso con Volkswagen. Quale sostegno, dal Governo, per FCA
Ducati, Brembo, KTM: il COVID-19 coinvolge i principali marchi italiani ed europei. Ecco chi si ferma e chi va avanti
Colloquio tra gli alti dirigenti delle singole Case: massimo impegno a proseguire strategie comuni. Intanto Ghosn resta in carcere
Il mercato migra verso i Suv, per il mitico Maggiolino non c'è futuro. Dopo 80 anni cala il sipario su un'auto che ha fatto epoca
A Wolfsburg temono ritardi nella produzione di almeno 250.000 auto e una spesa di oltre 1 miliardo di euro. "Colpa" dei nuovi standard WLTP
Trump minaccia barriere doganali, l'Ue risponde per le rime. Ecco i possibili riflessi su produzione e occupazione in Europa
Per raggiungere il profitto per la prima volta nella sua storia, Musk chiede aiuto ai partner. Ma Tesla non è la prima a farlo...
Il Ceo denuncia il tentativo di modificare un software di gestione della produzione. Un sabotatore dietro ai ripetuti incendi?