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Livrea e allestimento speciali per la supersportiva V12 HPEV realizzata dal programma di personalizzazioni della Casa del Toro

Una percorrenza in modalità EV di 133 km (dichiarati) fa di lei la plug-in hybrid "maxima". Ordini aperti, prezzi da 54.700 euro

Personalità estetica, ma anche telaio "sport". L'acquisto online? Grazie ad E-sellers ed Intelligenza Artificiale, è molto... umano

Un sistema MHEV con un piccolo motore da 28 CV nel cambio DCT incrementa l'efficienza del tre cilindri turbo-benzina

Alla guida di Touareg Plug-in 2024. Che è più prestante del V6 TDI, ma consuma davvero meno? E quale autonomia in elettrico?

Il Senatore Centianio è rimasto colpito dalla prima moto ibrida della storia di Kawasaki, invitando il marchio a interagire con la politica

Quanto sono importanti gli pneumatici "green" per le auto ricaricabili alla spina? Facciamo il punto grazie all'esperienza maturata dal produttore francese

Se l'efficienza va a braccetto con le performance. Come il sistema ibrido di Tonale Plug-in Q4 favorisce le sue proprietà sportive

Destinato ai mercati extraeuropei, Niagara porta al debutto una soluzione tecnica interessante. Un ibrido... speciale. Mini video

All'attuale 3,0 litri ibrido 48 volt si affianca la variante plug-in. Che è più potente (544 CV) e più autonoma. Ma anche più pesante

Panamera di generazione "due e mezzo" sarà presentata a Dubai il 24 novembre. Con quattro più efficienti motorizzazioni PHEV

Anche Vantage, DBS e DBX. Gamma interamente ibrida ricaricabile a partire dal 2024. Quale motore? Vedi le super Mercedes-AMG...

Al volante della 408 GT con motore plug-in hybrid da 225 CV e cambio automatico e-EAT8. Il design audace, gli interni raffinati, i consumi, le dotazioni e il prezzo

I prototipi dell'inedita supersportiva di sant'Agata non mostrano molto del design, ma le voci parlano dell'abbandono del V10 aspirato per un V8 biturbo

CR-V sesta generazione evolve il design esterno e interno e raddoppia l'offerta elettrificata. Vendite da ottobre. A partire da...

Più sexy da guardare, più "sportiva" da guidare e un po'... più elettrica. Difetti? Giusto un paio. Prima guida di Prius atto quinto

Le prime foto mostrano una A6 camuffata, che dovrebbe anticipare un futuro modello di berlina ibrida ad alte prestazioni

La seconda generazione evolve il design audace di C-HR prima edizione. Interni più accoglienti. E arriva (anche) l'ibrido plug-in

Per il prototipo in esposizione a Le Mans, solo modifiche aerodinamiche. La "vera" GR Prius adotterà anche motore e telaio sportivi?

Guidare con la modalità di guida Eco può ridurre le emissioni di CO2 fino al 26%, dice Toyota: pregi e limiti dello studio