A Stoccarda credono nella transizione, ma con i tempi corretti e oggi puntano ancora forte sul Diesel con la giusta dose di elettricità. I numeri parlano chiaro
Autonomia EV di oltre 100 km e ricarica anche in corrente continua. E della trasmissione a tripla frizione, vogliamo parlare?
Più potente (253 CV) e con più autonomia in EV (54 km) rispetto a Santa Fe Full Hybrid. Ma più cara. Ma ci sono gli incentivi
Si attacca alla spina pure nuova A3 Allstreet. Che in edizione 40 TFSI e, ha la super autonomia di A3 Sportback PHEV (o quasi)
Nuova batteria da 25,7 kWh e percorrenza EV di 141 km, il doppio rispetto a precedente A3 PHEV. Consegne entro marzo 2025. I prezzi
Le nuove super batterie di CATL per ibride plug-in promettono una percorrenza EV superiore ai 400 km. Dal 2025 sulle PHEV di Chery e Geely
Nuova HS PHEV 2024 come un SUV full hybrid "alla spina". Costa (molto) più di nuova HS 1.5, ma consuma (molto) meno. Una guida
Cos'ha in più rispetto al SUV compatto (a parte il prezzo) e cos'ha di diverso rispetto a VW Tiguan (di cui è parente). Prova e opinioni
8 come i cilindri del motore termico del suo sistema ibrido da 1.275 cv. Ma l'erede di P1 non è solo ultrapotente. Ecco qualche curiosità
Torna in Italia un classico dei SUV a propulsione ibrida plug-in. European premiere di Outlander 2025 il video della presentazione
La Casa del Toro pubblica una clip da batticuore, che ripercorre la storia recente delle sue supercar attraverso il sound, fino a quello del V8 biturbo ibrido
Il comunicato sui risultati finanziari svela il lancio della supersportiva plug-in, che avverrà il 16 agosto in occasione della kermesse di Pebble Beach
Le auto plug-in hybrid hanno batterie sempre più grandi per autonomie che superano i 100 km: ecco le migliori 5 sul mercato
Già in vendita come full hybrid, Rafale acquista anche l'ibrido alla spina, sospensioni attive e allestimento sport. Da autunno
Altro rullino di spy shot della nuova "entry level" di Sant'Agata. Qualche richiamo alla cara vecchia Gallardo e il V8 ibrido di Urus SE?
I risultati dimostrano che le supercar ibride più moderne come Revuelto o SF90 non sono molto più veloci oggi rispetto a dieci anni fa
0-100 km/h in 2,8 secondi: il V8 riceve il sostegno di un motore elettrico, AMG GT S E Performance è l'AMG più veloce di sempre
L'Aston Martin elettrica è pronta al lancio, ma i clienti non la vogliono: preferiscono le plug-in hybrid come la Valhalla
Livrea e allestimento speciali per la supersportiva V12 HPEV realizzata dal programma di personalizzazioni della Casa del Toro
Una percorrenza in modalità EV di 133 km (dichiarati) fa di lei la plug-in hybrid "maxima". Ordini aperti, prezzi da 54.700 euro