Cosa succede se su una strada si "incontrano" auto di dimensioni e pesi diversi? Secondo l'IIHS le conseguenze possono essere imprevedibili, in senso negativo. E purtroppo ad avere la peggio sono sempre i pesi piuma. Ecco le risultanze di tre test campione tra pesi massimi e leggeri
Il mini-van tedesco si è comportato discretamente all'esame sicurezza dell'Euro NCAP. Gli standard migliori della categoria, però, distano ancora una stellina.
Prestazione da prima della classe per la nuova Ibiza nei test EuroNCAP. L'utilitaria iberica ha battuto le migliori italiane, francesi e le piccole del Sol Levante.
Ottima prova per la media tedesca nei test EuroNCAP. Massimo risultato nella protezione dei passeggeri e dei bambini, ma il pedone non si aspetti carezze...
La berlina ceka ha superato egregiamente l'esame EuroNCAP: cinque stelle su cinque e una pagella da fare invidia a qualche collega collega più blasonata.
Alla prova del "botto", il piccolo Suv Ford sfoggia standard di sicurezza al top della categoria. Protezione di adulti e bambini ai livelli delle migliori del segmento, ma nessuna come lui sa essere "gentile" con il pedone.
Performance lusinghiera per la compatta coreana nei test Euro NCAP. Ma per stare tra le migliori, le manca una stella (importante)...
Luci e ombre per la citycar biposto nelle prove EuroNCAP. Guidatore e passeggero sono discretamente tutelati, non altrettanto il pedone.
Ottimi risultati per la Mini 2007, sia dall'EuroNCAP sia dall'IIHS americano.
Lo Euro NCAP ha iniziato una serie di crash test per le vetture ibride