Tag: cool factor

Una moto che colpisce per le sue performance in chiave sportiva e la qualità della componentistica, mixate alla perfezione per il puro piacere di stare in sella

Volete una moto sportiva bella da guidare, ma da usare tutti i giorni? La GSX-8R potrebbe fare al caso vostro. La prova video

Si propone come un ottima scelta con argomenti convincenti a partire dal piacere di guida, fino al suo look. Molto favorevole il rapporto qualità/prezzo

Più abile in fuoristrada ma sempre bella da guidare. Il Cool Factor della Suzuki V-Strom 1050DE è la versatilità. La prova video

Un modello di accesso per tecnologia e prezzo, che regala un bel piacere di guida e un look che non lascia indifferenti, al prezzo giusto

La prova della sport touring di Akashi nella versione celebrativa della prima Ninja, che bilancia sportività e comfort per un piacere di guida a tutto tondo

La famiglia delle scrambler fa spazio al nuovo modello che si distingue per la qualità costruttiva, il design e le doti di guida con un listino accessibile

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour è l'ultima versione in salsa GT della maxi enduro: allestimento al top e prezzo... con sorpresa

In sella alla modern classic Kawasaki Z900RS SE, versione speciale che ruba gli sguardi da ferma ma stupisce in movimento. La prova

Pratico e versatile come pochi, abbiamo messo alla prova il SYM Joyride 300 16 e ci ha positivamente colpito. Prezzo, pregi e difetti in video

Il Voge Sfida SR4 è uno scooter ben fatto e ricchissimo di tecnologia, ma a sorprendere è il piacere di guida, il suo "Cool Factor"

Triumph Trident 660 è una entry level, ma per qualità e dotazioni si presta bene a fare la "grande". Cool Factor e prova video

CFMoto 700CL-X Adventure pensa al fuoristrada e al turismo, ma è soprattutto una scrambler che si fa apprezzare tra le curve. Prova

La Royal Enfield Super Meteor 650 è bella da vedere e da guidare ma soprattutto è realizzata con estrema cura. Il Cool Factor in video

Royal Enfield HNTR 350 è l'ultima arrivata della gamma treemmezzo: agilità, facilità e gusto per questa piccola naked dal prezzo super

L'SR GT 125 gioca a fare l'adventure ma è piacevole da guidare (quasi) come una sportiva Aprilia. La prova in video

L'estetica è senza dubbio un punto forte della Triumph Speed Triple 1200 RR, ma se vi dicessi da da guidare è ancora meglio?

Viene dalla Cina, ma è realizzata con cura, ha una dotazione da ammiraglia e un motore da KTM. Pregi e difetti della CFMOTO 800MT Touring

La Royal Enfield Classic 350 mette in campo 20 CV per 195 kg, ma va divinamente. Il suo Cool Factor è il gusto... andando a spasso