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Il nuovo SUV cinese con sei posti Lynk & Co 900 eroga fino a 845 CV e può raggiungere i 100 km/h in 4 secondi. Debutta in Cina, ma in Italia?

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Come va la nuova Renault Captur E-Tech 145: le opinioni dopo la prova su strada del B-SUV ibrido con i consumi e l'analisi di design, interni e infotainment

In un video che celebra il "meglio" del 2024, Alfa Romeo ha incluso alcune immagini che potrebbero mostrare la firma luminosa della nuova Stelvio

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Per Q5 Sportback seconda generazione, due allestimenti e ricca dotazione di serie. Consegne nel secondo trimestre 2025. I prezzi

I prototipi Honda 0 Series per il CES 2025: look futuristico e nuovo OS. Guarda qui il video di presentazione in live streaming

Per il prossimo BEV arriva un design aggiornato con il frontale che si evolve in nome della filosofia Modern Solid e di una migliore efficienza aerodinamica

La casa tedesca scommette su un nome "forte" per il suo nuovo sport utility, che gioca le carte del look, della versatilità e di motori mild-hybrid e a batterie

La sesta generazione cambia in superficie, non nella meccanica. Consegne da gennaio: primo test drive (eh certo, anche in off-road)

Design contemporaneo, abitacolo flessibile, due tagli di batteria con tre potenze e trazione anteriore o integrale per il nuovo sport utility compatto che arriverà nel 2025

Test drive: le opinioni sulla Ford Puma EcoBoost Hybrid 155 ST-Line X dopo la prova. Pregi, difetti, consumi e guida all'acquisto

Realizzato sulla piattaforma dedicata AMG.EA, potrebbe debuttare nel 2026 con quattro motori capaci di erogare una potenza elevatissima

Autonomia EV di oltre 100 km e ricarica anche in corrente continua. E della trasmissione a tripla frizione, vogliamo parlare?

Cinese sì, ma di lusso: al volante del SUV coupé BYD Sealion 7. Le caratteristiche e le opinioni dopo la prova su strada

Visto di tre quarti, il SUV Ferrari lo ricorda proprio da vicino (ma sotto il suo cofano non pulsa un 12 cilindri). Prime foto

Prova della nuove Skoda Elroq, nelle versioni 50 e 85: impressioni di guida e autonomia reale nella guida in autostrada

Avenger EV un'opzione sostenibile anche economicamente? I costi al km a confronto con Avenger e-Hybrid. E la promozione finanziaria

Più potente (253 CV) e con più autonomia in EV (54 km) rispetto a Santa Fe Full Hybrid. Ma più cara. Ma ci sono gli incentivi