Tag: auto sportive
Emanuele Colombo, il 09/02/25
Alla scoperta delle Ferrari Cavalcade: sai davvero che cosa sono? In video alcune curiosità spiegate direttamente dal responsabile
Anticipa la versione EV più sportiva della berlina, che si potrebbe chiamare i3M. Sarà molto potente, ma non fino a oltre 1.000 CV dichiarati qualche tempo fa
Il vicepresidente di Toyota, Hiroki Nakajima, ha confermato che è in fase di sviluppo l'ottava generazione della sportiva alla presenza di Akio Toyoda
Torna un nome iconico, torna con il 12 cilindri più brutale della storia Aston: 835 CV, 1.000 Nm. Foto, video: Vanquish 2024 ai raggi X
La nuova Lamborghini Temerario spiegata in video dal CEO Stephan Winkelmann, Paolo Racchetti, Rouven Mohr e Mitja Borkert
No ibrido: Aston smentisce i rumor e resta fedele al V8 biturbo, ora molto più potente (+155 CV). La video anteprima mette i brividi
Più potente di motore (630 cv), ancora più precisa di telaio. E quanti optional. Prova su strada (e quale strada!) di RS 6 "extreme"
Motore più potente, autotelaio irrigidito, specifiche meccaniche racing e abitacolo supersportivo per questa due posti, che... non arriverà in Italia
Design esclusivo, colori speciali, interni ricercati e le prestazioni del "flat-six" da 480 CV per questa 911 GTS costruita in 72 esemplari, ma solo per la Francia
Un volo di parecchi metri per il malfunzionamento di un montacarichi ha causato la (quasi) distruzione di una Roma in un concessionario della Florida
Motore turbo da 425 cv di origine Mustang, massa a vuoto di 725 kg: calcola tu il rapporto peso/potenza di questo "prototipo" stradale
La supercar beccata su internet prima della presentazione ufficiale in occasione della 24h di Daytona l'ultimo weekend di gennaio
La futura supercar a batterie trarrà ispirazione dal piacere di guida di una regina come la sportiva di Zuffenhausen con l'obiettivo di fare meglio
Nuova versione cuore di gamma in sostituzione del modello 275. Più potenza e due versioni: S" per la strada, "R" da track day
Le immagini mostrano le fasi per costruire la hot-hatch giapponese e scoprire alcuni segreti prima della sua uscita dalla catena di montaggio
C'è una storia dietro questa originale ma anonima sportiva, che ha visto la luce per pochi anni e che merita di essere conosciuta
La hot-hatch arriverebbe con motore depotenziato e meccanica semplificata per costare meno a favore di un posizionamento più strategico sul mercato
Per la BRZ del decennale, solo 200 unità, solo per il Giappone, solo piccole modifiche estetiche
Le regole del gioco: circa 10 anni di età, motore a benzina intorno ai 200 CV, cambio manuale e budget sui 10.000 euro
Nessun intervento al motore V6 biturbo: GT-R T-spec uguale aggiornamenti estetici e nuove tinte esterne. Non arriverà in Italia