Tag: auto ecologiche

Un timbro che individua le EV a basse emissioni dalla culla alla tomba. Solo quattro auto, per adesso, se lo possono permettere

I test Green NCAP assegnano a T-Roc 1.5 TSI un punteggio superiore a un modello mild hybrid 48V. Di cilindrata e peso superiori...

Nuovi parametri per misurare inquinamento e produzione di energia nell'intero ciclo di vita. Tra conferme e sorprese, vince...

Pazza idea per combattere i prezzi alle stelle di benzina e Diesel: perché non rispolverare l'auto a vapore? Il video

Ecco quanto costeranno up! e Polo rispettando gli standard standard di emissioni 2030. Diess: non tutti potranno permettersele

Il mercato cresce del 3,4%, trascinato dai veicoli ecologici, ma nel 2018 sarà dura: +1%. Causa Brexit e norme su emissioni di CO2

La misura servirà a ridurre smog e dipendenza dal petrolio. L'obiettivo è uno share del 20% di auto ricaricabili entro il 2020

La risoluzione approvata dalle commissioni Ambiente e Lavori Pubblici del Senato. In cantiere anche misure fiscali in favore dell'elettrico

Enel, Audi, BMW, Nissan, Renault e Volkswagen, con la Commissione Europea, costruiranno 200 stazioni di ricarica veloce in 3 anni

Metano e GPL: dal Consiglio dei Ministri l'ok preliminare al decreto per spingere sui carburanti alternativi

La Hyundai Ioniq è una e trina: ibrida, elettrica e ibrida plug-in

Ibrido, elettrico, Start&Stop e downsizing, d'accordo. Ma il futuro dell'auto ecologica passa anche attraverso idee, tecnologie e gadget per risparmiare energia, consumare meno o, semplicemente, mettere a posto la coscienza. Dal pedale antisgasate al vivavoce ad energia solare, perché green è chic. Una guida utile anche per il regalo dell'ultimo ...

Dal primo settembre è entrata in vigore la normativa Euro5 che fissa limiti ancora più restrittivi in materia di emissioni. Non tutti i costruttori si sono già adeguati. Qui sotto vi forniamo un elenco, marca per marca, dei modelli che all'interno della loro gamma hanno già delle versioni omologate Euro5.

Vendono bene soprattutto le piccole, in particolare le italiane, e le auto "ecologiche", quelle cioè su cui funzionano gli incentivi statali. Per gli altri segmenti e per gli ordinativi delle aziende, invece, il piatto piange.