Tag: audi quattro

Lia Block con l'Audi S1 Hoonitron e Michèle Mouton con la sua Audi Sport quattro S1 a Sanremo: generazioni a confronto in video

Pubblicati gli ultimi test dell’ente Green NCAP: cinque stelle per il SUV compatto cinese e la Funky Ora. Risultati anche per Mercedes, Audi e Skoda

Prova di lunga percorrenza a bordo della nuova ammiraglia elettrica di Ingolstadt: lussuosa e sportiva, ma la dotazione è da integrare

Più bassa, ma non troppo. Più leggera e altrettanto spaziosa. Al volante di A4 allroad 40 TDI quattro. Agile e potente, ma i consumi...

Cambiano nome e logo e aumenta l'autonomia per l’ammiraglia elettrica di Ingolstadt: l’abbiamo provata, e vi raccontiamo le nostre prime impressioni

Una sfida generazionale quella tra l'Audi Sport quattro S1 Rally Gruppo B e l'Audi RS Q e-tron Dakar. Chi vince? Il video

Prova su strada del SUV coupé tedesco in versione plug-in, capace di una grinta da sportiva ma senza rinunciare ai viaggi in prima classe

Motori elettrici, trazione integrale e telaio in fibra di carbonio per il prototipo che accompagnerà il pilota nella sua serie "Electrikhana"

Tecnologia contro forza bruta, la drag race tra l'Audi RS3 attuale e la mitica Audi Sport quattro S1 Group B Rally Car. Il video

Dal torque splitter alla trazione quattro elettrica. Audi che vai, integrale che trovi: assaggiamo in pista tutte le declinazioni

La compatta citycarver cambia nome e diventa allstreet. Novità (piccole) in arrivo anche per A4 allroad quattro e per i maxi SUV Q7 e Q8

I Quattro Anelli non confermano, né smentiscono. Elettrico, eccentrico, ad alto tasso di automazione. Il precedente Mercedes Classe X

Il pilota e freestyler sigla un accordo con la Casa tedesca per lo sviluppo di nuovi progetti legati all'elettrificazione dei modelli

Aperti gli ordini per due nuovi modelli del SUV elettrico compatto di Ingolstadt: il 40 e-tron Sportback e il 45 e-tron quattro a trazione integrale

Al volante della top di gamma Q4 50 e-tron quattro (299 cv). Pregi, difetti, opinioni dopo il primo contatto col nuovo elettro-SUV

Una start up tedesca costruisce la replica della campionessa rally anni '80 ma con un motore elettrico da 805 CV per 400 km di autonomia

Aperti gli ordini della versione top di gamma del nuovo SUV elettrico di Audi. 299 CV, 0-100 in poco più di sei secondi, e quasi 500 km di autonomia

Su Q5 TFSI e quattro S tronic 2021 cresce a quota 17,9 kWh la portata della batteria. Più percorrenza, minori consumi medi. Prezzi

C'è ancora spazio per le auto sportive e confortevoli? Sì, almeno secondo Audi. Bellissime e con potenze che sfiorano i 500 CV, ma senza tubi di scarico. Il video

Il motore diesel più potente riceve il telaio a quattro ruote motrici. Novità anche per A3 2.0 TDI 116 cv: arriva l'automatico