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La Audi A4 2016 porta in dote gingilli elettronici a profusione, sia nell'infotainment sia per quanto riguarda la sicurezza di marcia. Vediamo quali sono

Le nuove Audi A4 e A4 Avant 2016 spostano più in alto l'asticella nel segmento delle berline medie. Grazie a un nuovo pianale, a un bel dimagrimento generale e a inediti gingilli elettronici

Sport e famiglia, la nuova generazione sportiva della A4 ha una sola declinazione, la Audi RS4 Avant, la sola declinazione wagon. E il V8 4.2 FSI aumenta la potenza e diminuisce i consumi del 27%. In prova sul circuito di Zeltweg

L'Audi RS4 Avant 2012 arriverà sul mercato in autunno, spinta dal motore 4.2 FSI V8 da 450 cv. Tra i suoi assi nella manica ci sono l'assetto sportivo, i freni maggiorati e l'immancabile trazione quattro.

Leader del suo segmento premium la Audi A4 2012 si rinnova con moderazione nello stile ma si presta a un upgrade tecnologico che punta soprattutto all'efficienza, a consumi ed emissioni ridotte.

Ritocchi in punta di matita e gamma motori aggiornata per la famiglia Audi A4 e S4. Le Audi A4 berlina, Avant, Allroad e la pepata S4 rinnovano il frontale e gli interni per un look più sportivo.

Il listino dell'Audi A4 berlina e Avant si arricchisce con l'arrivo delle versioni Ambiente Plus e Advanced Plus. Entrambe proposte con un sovrapprezzo di 3.400 euro, assicurano un notevole vantaggio al cliente.

Due settimane con la Audi A4 Allroad 3.0 TDI più piccola delle Allroad. Una idea semplice che funziona sempre. Assetto un poco rialzato per superare le buche più dure, protezioni su parafanghi e paraurti, ruote grosse e padiglione fino, per godersi la wagon e la sterrata senza doversi muovere con ...

Interventi certosini sottopelle per ridurre i consumi del duemila diesel tedesco. Ora anche la soglia delle emissioni è a portata di incentivi. La nuova A4 2.0 TDIe arriverà nelle concessionarie il mese prossimo. Anche in versione Avant. Ecco i prezzi...

Una tira l'altra. Le novità del Gruppo Vw con vocazione fuoristradistica continuano a fioccare. E' il momento della Audi A4 Allroad. In Italia arriverà a maggio con tre motori, due diesel e uno a benzina.

La media di Ingolstadt segue sua sorella maggoire, la A6, anche fuori dai nastri asfaltati, con una versione allroad buona appunto per tutte le strade. Sarà in vendita da fine aprile con tre motori, cui la trazione quattro farà da denominatore comune.

A Ingolstadt rimpiazzano il "vecchio" V8 4.2 con un nuovo V6 3.0 TFSI: le prestazioni migliorano e calano i consumi. Migliora anche il divertimento nella guida grazie a un'infinità di gadget elettronici di ultima generazione.

Una novità intelligente e al passo con i tempi. Sembra una A4 come le altre ma taglia drasticamente i consumi e le emissioni. Risultati ottenuti con cure certosine e innovazione tecnologica applicata per motore, cambio, freni e servosterzo. Passando per la sigillatura del cofano

Ottima prova per la media tedesca nei test EuroNCAP. Massimo risultato nella protezione dei passeggeri e dei bambini, ma il pedone non si aspetti carezze...

Tanto lusso in più, vestito sportivo, motori di grandi prestazioni e consumi ridotti. Con la nuova A4 Avant la Casa tedesca diventa ancora più esclusiva. Anche nel prezzo. I primi arrivi in estate, e in autunno nuovi motori.

Ecco la A4 per i grandi volumi, di carico e di vendita. Telaio e sospensioni rivisti, nuova gamma di motori e nuovo look. Sempre nel solco della tradizione ma con i brillantini al led che accompagnano la mascherona.

La berlina dei quattro anelli si rinnova da cima a fondo seguendo le orme della coupé A5. La vedremo su strada a fine novembre con cinque motori e quattro livelli di allestimento. Il debutto a Francoforte.

Novità a tutto campo per la cabrio tedesca: alla calandra single frame, oramai obbligatoria dalle parti di Ingolstadt, si aggiungono nuovi propulsori e numerose innovazioni sotto pelle. Risultato: una maggiore qualità complessiva e di guida, con più eleganza, comfort e sicurezza, grazie anche alle quattro ruote motrici. Ecco la ricetta ...