Articoli di Mario Cornicchia

Griglie pronto corsa, cerchi da 18 pollici, finiture nere al posto delle cromature così la paciosa Rover 75 diventa una MG ZT. Supersportiva dal cuore a gasolio.

Piccola ma con carattere. È l'immagine che Mazda cerca per la 2, ultima arrivata nella difficile arena delle utilitarie. Le armi con cui combattere? Prezzo interessante, spazio interno e comfort di marcia.

Nuove piccole in arrivo al prossimo Salone di Ginevra, con un piccolo, grande cuore. È il nuovo diesel common rail Multijet 16 valvole, tecnologia miniaturizzata per ecologia massimizzata.

La prova del nove: una enduro in prova a chi le enduro non le ama. Alla fine, nel Day-by-day la maxi-enduro Triumph sa farsi amare.

Di Nissan dallo stile vecchio e deprimente ce ne sono ancora alcune in circolazione: memorizzatene bene le sagome poiché le cose stanno cambiando. Primera e X-Trail i primi segnali, la nuova Micra un segnale forte e ora un segnale istituzionale: un trasloco, un nuovo Centro Stile europeo a Londra. Al ...

Che fine farà la bella Messenger? Per ora è solo la bandiera del rinnovamento del marchio Mercury, ma sarebbe un peccato relegarla a prender polvere in un magazzino di Ford Motor Company.

Una Ferrari da corsa per l'asfalto di tutti i giorni. La Challenge Stradale deriva dalla 360 Modena utilizzata per le competizioni, più leggera e più sportiva. Il debutto a Ginevra, con una nuova veste cromatica derivata dalla Formula Uno. Ecco la prima e unica foto.

Poca spesa, tanta resa. Un motto che diventa uno stile di vita per Kia Rio, una wagon media al prezzo di una utilitaria. Con prezzi da 9500 a 11.900 Euro vale tutti i soldi che costa, e anche qualcosa di più.

Si farà, è quasi certo. L'esame Detroit è stato superato a pieni voti e ora manca solo l'ok di Montezemolo. Che arriverà in autunno, dopo la presentazione al Salone di Francoforte della Quattroporte, la nuova ammiraglia Maserati che con la Kubang dovrà condividere molte parti, soprattutto nella meccanica. Una passo ...

Pensate che sixteen siano i metri? Quasi, sedici in realtà sono i cilindri ospitati sotto il lungo cofano in alluminio della anti-Rolls americana, una concept car nata per rinverdire i fasti delle Caddy degli Anni 30.