Il magico scatolino da città coreano si aggiorna nello stile e nella qualità. Ma i prezzi rimangono da riferimento.
Finalmente l'ammiraglia Alfa si leva il naso posticcio e svela la sua vera identità. E la sua arma più potente contro le tedesche diventa lo stile.
Tutta nera. Non è il massimo per l'estate, ma sembra uno squaletto. Un'auto di culto, un gioiellino per intenditori. 240 cavalli generati da un duemila aspirato: altre Case faticano a spremere altrettanti cavalli dai loro quattro cilindri anche con il turbo. Il trucco? Un motore in grado di tirare fino ...
E la chiamano coupé con quattro porte, quasi cinque metri di lunghezza e con quei muscoli sulle fiancate. La chiamano anche concept, nonostante sia ormai è bell'e pronta per la produzione di serie.
Un punto di partenza per le Ford del futuro. Una concept per capire se la direzione è quella giusta. Non solo nello stile, ma anche nella tecnica, dove l'elettronica ruba le idee ai videogiochi e le mette in pratica.
Supercar ed eleganza spesso non vanno d'accordo. C'è sempre l'eccezione, però, che conferma la regola. Come l'ultima splendida creatura uscita dalla fabbrica di sogni di Newport Pagnell, nel Buckinghamshire.
Una vera perla di stile tra tante silhouette anonime presenti al Salone di Francoforte. E un tuffo al cuore per chi inizia ad avere qualche capello bianco.
Carrozzeria blu elettrico metallizzato, frontale butterato da buchi e prese d'aria, cerchi oro come le pinze dei freni, ala sul bagagliaio tutto fuorché discreta. Eppure con al Impreza Sti mi vergogno meno che alla guida di una berlina da arricchito. La Sti è un'auto di culto, un'auto pressoché pronta per ...
Basta la parola. La nuova monovolume di Mitsubishi è più grande della Space Wagon ed è disegnata da una matita più creativa. Lascia il motore GDI a iniezione diretta di benzina e offre soluzioni funzionali all'interno.
Quaranta e non sentirli. La 911 supera la boa dei 40 anni e festeggia con una versione speciale, più potente e vestita di un elegante grigio GT.