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Articoli di Mario Cornicchia

Dacia Jogger GPL: prova su strada, prezzo, perché e a chi conviene
Prova su strada

Di nuovo al volante di Jogger GPL, monovolume a 7 posti che si guida bene e costa come un'utilitaria. E pazienza per le plastiche

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Range Rover Sport P510E PHEV 2023: le opinioni dopo la prova
Test drive

Una settimana con la nuova Range Rover Sport P510E PHEV 2023: le opinioni dopo la prova su strada, interni, prezzi, scheda tecnica

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Audi A8 60 TFSI e (plug-in): test drive, prova consumi, prezzo
Prova su strada

Il look coupé, la guida bassa, il comfort. Al volante di A8 ibrida plug-in scopri che le ammiraglie lusso hanno ancora un perché

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Michelin CrossClimate 2, l'All season alla prova neve e ghiaccio
Prova pneumatici

Non ci sono più le nevicate di una volta. Ma se nevica... All season Michelin: altro test su neve e ghiaccio, altre conferme

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Mazda CX-60 e-Skyactiv D: diesel 3.3 mild hybrid. Prova e consumi
Primo contatto

Tecnologia mild hybrid, ma motore 6 cilindri in linea a gasolio da 3,3 litri: al volante del SUV controcorrente (e che consuma poco)

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Audi Q7 60 TFSI e (Plug-in): prova, consumi, prezzo. Opinioni
Prova su strada

Più che big SUV, è maxi station wagon. A suo agio non soltanto in autostrada. Consumi? Parliamone. Alla guida di Q7 60 TFSI e quattro

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Renault Zoe: conviene anche nel 2023? Le opinioni dopo la prova
Test drive

Stile moderno, dimensioni da tuttofare, piacere d’uso: se si sta pensando a un'elettrica per la città, Zoe resta nella wish list

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Volvo XC90 T8 (Plug-in) 2022: la prova, i consumi, l'autonomia EV
Prova su strada

Ormai a fine carriera, il SUV plug-in svedese resta un'automobile moderna, confortevole, infine adatta a...molteplici scopi. Il test

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All season Michelin CrossClimate 2 SUV: perché è speciale. Prova
Test pneumatici

La gamma all season del Bibendum si completa di un prodotto specifico per i modelli a guida alta. Quali i suoi punti di forza? Il test

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Ferrari Purosangue in video: il motore V12, gli interni, il prezzo
Video anteprima

La prima Ferrari a 4 porte e 4 posti veri non è un SUV. E sotto il cofano, il V12. Tecnica, stile, funzionalità: tutto su Purosangue

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