Articoli di Marco Rocca

La sesta generazione segna un grosso passo in avanti in fatto di design e tecnica. Arriva la tecnologia common rail per i motori diesel a tutto vantaggio di una sileziosità di marcia mai raggiunta prima. 

Cresciuta nelle dimesioni, la quinta generazione della Golf è meno personale del modello precedente ma ancora più evoluta in fatto di sicurezza. 

Nata sotto la supervisione di Hartmut Warkuß è ancora oggi per molti la Golf più bella che mai prodotta. Con lei arrivarano anche la trazione integrale Haldex e il cambio DSG a doppia frizione. 

La Golf di terza generazione fu la prima a montare (dal 1992) gli airbag frontali. Con questa serie si realizzò davvero la democratizzazione della sicurezza passiva

La Golf atto secondo diventò più confortevole grazie all’ulteriore miglioramento dello spazio. Passo, carreggiata anteriore e posteriore erano stati incrementati. Arrivò l'ABS, il servosterzo e la trazione integrale 

La prima Golf del 1974 è stata l'auto del cambiamento per Volkswagen. Il design originale, elaborato dal geniale Giorgetto Giugiaro incontrò subito il gusto del pubblico. 

A testimonianza di quanto Mercedes creda nella tecnologia ibrida, la Casa della Stella amplia la gamma. Dopo la Classe E, arrivano la Classe C e la lussuosa S. 

Per festeggiare i 60 anni della Ferrari sul mercato americano, la Casa del Cavallino ha allestito, su base F12 berlinetta, 10 esemplari davvero speciali di Ferrari F60 America

Molte le novità sotto il segno del Leone. Si va dalla versatile 508 Sw alle sportive 308 GT e 208 GTi, che celebra il trentesimo anniversario della 205 GTi

Uno sguardo sul futuro con la concept Toyota C-HR e la berlina FCV che va a idrogeno