Articoli di Andrea Rapelli

Delphi ha allestito di tutto punto una Audi SQ5 in grado di percorrere – senza l'aiuto del guidatore – un tragitto di 3.500 miglia attraverso gli Stati Uniti

Per quanto riguarda le flotte aziendali, la Jaguar XE ne sa una più del diavolo: dai bassi costi di gestione alla manutenzione, ecco una panoramica su ciò che offre la berlina inglese

L'Istituto Europeo di Design ha presentato al Salone di Ginevra 2015 il suo 11° modello, la IED Syrma. Nata dal Master in Transportation Design, si propone come supercar innovativa sia nel design sia nella sicurezza.

Molto probabilmente Ben Pon, vecchio importatore olandese di Volkswagen, non si sarebbe mai immaginato che la sua idea potesse creare un mito nel mito, un marchio nel marchio. Capace di resistere, indenne, alle rughe del tempo

Un giorno si potrà dire addio non solo ai carburanti fossili, ma anche alle colonnine di ricarica. Il Goodyear BH03 è in grado di ricaricare le batterie di un'auto (elettrica o ibrida).

Difficilmente, al Salone di Ginevra, troverete una proposta più incredibilmente vistosa della Mansory Classe G Sahara Edition. Oltre 800 cv e aspetto decisamente sopra le righe.

La Koenigsegg Regera prende il nome dal verbo svedese regnare. Tutto ciò dà l'idea di cosa sia capace l'oggetto in questione. Non solo nelle prestazioni e nella tecnologia ma, per la prima volta nella storia della Casa scandinava, anche nel lusso applicato alle supercar.

Dopo dieci anni e 450 unità prodotte, la Bugatti Veyron va in pensione con la Grand Sport Vitesse La Finale. Ma non è un vero e proprio addio

La tecnologia ibrida plug-in ha conquistato anche la Audi Q7 e-tron: consumo pari a 2 l/100 km e ben 373 cv. Da primavera 2016 su strada

Al Salone di Ginevra 2015 la Koenigsegg Agera RS alza ulteriormente l'asticella. Per emozioni estreme, tra i cordoli e su strada