TALENTO IN CRESCENDO Ha un fratello gemello che corre nella sua stessa categoria, la MotoGP, ma in un team diverso, l’Aprilia… e ogni volta che scendono in pista se le danno di santa ragione! Ecco il più giovane dei due, Pol Espargarò, che ha debuttato nel Motomondiale durante la stagione 2006, gareggiando prima in sella a una Derbi e poi ai comandi di quell’Aprilia che guidò da pilota titolare nel Campionato successivo. Nella ottavo di litro ha vissuto la sua migliore stagione nel 2010, centrando quell’anno tre vittorie e nove altri piazzamenti a podio che gli valsero un ottimo terzo posto Mondiale.
CAMPIONE DEL MONDO Di seguito passò in Moto2, ma il suo primo anno fu pieno di problemi in sella alla FTR M211 del team HP Tuenti Speed UP. Il transito sulla Kalex del team Pons HP 40 gli permise di sentirsi più a suo agio, al punto da centrare il tanto sospirato Titolo Mondiale nel 2013 grazie a sei vittorie e 265 punti complessivi che gli consentirono di battere alcuni pezzi grossi dal calibro di Scott Redding ed Esteve Rabat.
L’AVVENTURA DELLA MOTOGP Grazie a questo risultato ha potuto effettuare il grande salto in MotoGP nella stagione 2014, accettando l’ingaggio del team Yamaha Tech 3 nel quale ha affiancato il britannico Bradley Smith. I due hanno proseguito di pari passo la collaborazione nel reparto corse francese fino al 2016, quando sono stati chiamati dalla KTM per sviluppare il nuovo progetto della RC16. Il destino ha voluto che anche nella squadra ufficiale della Casa di Mattighofen si trovarono a condividere lo stesso box, in un 2017 che però non ha portato fortuna né all’uno né all’altro.
CRESCITA COSTANTE Nel 2018 lo spagnolo si è sostanzialmente confermato sugli stessi livelli, racimolando qualche punto in meno del 2017 (51 contro 55). Il salto di livello però, visto il budget che la Red Bull ha impegnato nella MotoGP, è arrivato nelle due stagioni successive: nel 2019 Polyccio non ha conquistato podi, ma ben 17 gare su 18 nei punti, ma è stato il 2020 l'anno della svolta. Nonotante le sole 14 gare svolte per via della pandemia di Covid-19, Pol Espargaro è giunto cinque volte a podio (sempre terzo) e ha racimolato 135 punti finali, concludendo al 5° posto la stagione e firmando per il team Repsol Honda per il 2021.
DA HONDA A KTM I due anni trascorsi in Honda per Polyccio sono avari di soddisfazione: era in cerca della prima vittoria (dopo aver conseguito la prima pole e il primo giro veloce in MotoGP), ma senza Marc Marquez - a lungo assente per infortunio - non riesce a prendersi il team sulle spalle. I risultati parlano di due soli podi, un secondo posto a Misano nel 2021 e un terzo in Qatar nella gara inaugurale del 2022, una pole position a Silverstone nel 2021 e poi altro con appena 11 GP conclusi in top ten, un po' poco per un pilota ufficiale Honda. A fine anno firma per la KTM, che ri-brandizza come GasGas il suo team Tech3 e torna nella struttura dove ha vissuto le sue stagioni migliori, in cerca di rilancio.
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LA SCHEDA E I NUMERI DI POL ESPARGARO
Data di nascita: 10 giugno 1991
Luogo di nascita: Granollers (Spagna)
Altezza: 171 cm
Peso forma: 63 kg
| MotoGP | Moto2 | 125cc | All | |
|---|---|---|---|---|
| Primo Gran Premio | 2014 - QAT | 2011 - QAT | 2006 - CAT | |
| Prima pole position | 2020 - STI | 2012 - GBR | 2008 - CAT | |
| Primo giro veloce in gara | 2020 - STI | 2011 - NED | 2008 - FRA | |
| Primo podio | 2018 - VAL | 2011 - INP | 2007 - POR | |
| Prima vittoria | - | 2012 - SPA | 2009 - INP | |
| Vittorie | 0 | 10 | 5 | 15 |
| 2ª posizione | 1 | 7 | 7 | 15 |
| 3ª posizione | 7 | 6 | 9 | 22 |
| Podi | 8 | 23 | 21 | 52 |
| Poles | 3 | 14 | 3 | 20 |
| Giro veloce in gara | 1 | 10 | 5 | 16 |
| Campionati del mondo vinti | 0 | 1 | 0 | 1 |
LE STATISTICHE ANNO PER ANNO DI POL ESPARGARO*
| Stagione | Categoria | Partenze | 1º | 2º | 3º | Tot. | Poles | Moto | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | MotoGP | 19 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | Honda | 56 | 16 |
| 2021 | MotoGP | 17 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | Honda | 100 | 12 |
| 2020 | MotoGP | 14 | 0 | 0 | 5 | 5 | 2 | KTM | 135 | 5 |
| 2019 | MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | KTM | 100 | 11 |
| 2018 | MotoGP | 15 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | KTM | 51 | 14 |
| 2017 | MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | KTM | 55 | 17 |
| 2016 | MotoGP | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Yamaha | 134 | 8 |
| 2015 | MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Yamaha | 114 | 9 |
| 2014 | MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Yamaha | 136 | 6 |
| 2013 | Moto2 | 17 | 6 | 1 | 3 | 10 | 6 | Kalex | 265 | 1 |
| 2012 | Moto2 | 17 | 4 | 5 | 2 | 11 | 8 | Kalex | 269 | 2 |
| 2011 | Moto2 | 17 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | FTR | 75 | 13 |
| 2010 | 125cc | 17 | 3 | 5 | 4 | 12 | 0 | Derbi | 281 | 3 |
| 2009 | 125cc | 16 | 2 | 0 | 3 | 5 | 1 | Derbi | 174 | 4 |
| 2008 | 125cc | 14 | 0 | 2 | 1 | 3 | 2 | Derbi | 124 | 9 |
| 2007 | 125cc | 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | Aprilia | 110 | 9 |
| 2006 | 125cc | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Derbi | 19 | 20 |
*Aggiornate al Campionato del Mondo 2022