Prezzi e quotazioni usato Yamaha MT-09(MY 2014, 2015, 2017)

La Yamaha MT-09 si ispira nel design a sua sorella maggiore MT-10: gruppo ottico a quattro Led scarno ed essenziale, nessuna protezione aerodinamica, il cruscotto digitale in posizione disassata verso il centro della moto. Sulle prime, il portatarga ancorato al forcellone può lasciare perplessi: serve un breve periodo di assuefazione, il nutrito catalogo aftermarket consente in ogni caso anche la soluzione tradizionale ancorata al sottocodone. La posizione in sella è piacevolmente azzeccata, con la seduta alta e piatta, senza il tipico gradino che separa la zona destinata al passeggero. Infine, pedane alte e arretrate quanto basta per sentirsi proiettati su un manubrio che attraversa i riser in modo quasi rettilineo.

Corta, leggera e reattiva, fin dalle prime pieghe risulta chiaro come la MT-09 sia stata pensata per divertire soprattutto chi decide di strapazzarla tra una curva e l’altra. È una moto estremamente comunicativa, soprattutto grazie alle proprietà di un avantreno che trasmette puntualmente tutto ciò che avviene sotto di sé, tanto che si ha la sensazione di tenere in mano direttamente il perno ruota. Tasti comodi e strumentazione di facile lettura consentono di impostare il controllo di trazione (TCS), e di gestire così il grip della ruota posteriore su tre livelli di intervento. Sulle prime, la MT-09 può sembrare un mezzo quasi nervoso, ma dopo qualche chilometro è facile prendere le misure e veder prevalere solo il godimento di un così preciso equilibrio.