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Scooter di cilindrata media che punta in alto, il Piaggio Beverly si è anche messo in regola con la normativa Euro 4. Nuovi interessanti accostamenti cromatici.

Scooter di cilindrata media che punta in alto, il Piaggio Beverly si è anche messo in regola con la normativa Euro 4. Nuovi interessanti accostamenti cromatici.

Un cinquantino senza pretese, che si lascia apprezzare molto più di altri scooter. Il Piaggio Fly punta su consumi super-contenuti e un'agilità a tutta prova.

Recentemente rinnovato, il Piaggio Liberty - disponibile nelle cilindrate da 50, 125 e 150 - si conferma un ottimo ruota alta. Pure curato nei particolari.

Come lui nessuno mai: il Piaggio MP3 è stato il primo tre ruote e offre una stabilità a prova di bomba. Il 500 cc è quasi sportivo: per tutti i giorni, va bene anche il 300.

Come lui nessuno mai: il Piaggio MP3 è stato il primo tre ruote e offre una stabilità a prova di bomba. Il 500 cc è quasi sportivo: per tutti i giorni, va bene anche il 300.

Nel mirino del Piaggio Medley, disponibile da 125 e 150 cc, c'è l'Honda SH. Le armi dell'italiano? Design moderno e senso pratico eccezionale.

Icona del mondo dei cinquantini, il Piaggio NRG punta a conquistare i cuore dei ragazzi con look sportivetto e motore alimentato a carburatore.

Un tempo Gilera, il Piaggio Typhoon è uno scooter allround, buono sia per l'asfalto sia per gli sterrati leggeri - e la giungla urbana. C'è anche 125 cc.

Il Piaggio Mp3 Yourban è più piccolo e leggero dell'Mp3 e si può guidare anche con la patente B. Mosso da un monocilindrico da 278 cc, ha un vano sottosella che contiene un casco integrale.

Un marchio nel marchio, il Piaggio Zip. Cinquantino brillante e simpatico, è uno dei preferiti dai preparatori. La sua specialità? Zigzagare nel traffico.