Nel mirino del Piaggio Medley, disponibile da 125 e 150 cc, c'è l'Honda SH. Le armi dell'italiano? Design moderno e senso pratico eccezionale.
Marca / Modello | Piaggio Medley |
Prezzi a partire da: | 3.290 € |
Omologazione: | Euro4 |
Valutazione Media: |
Sottosella Un vano da ben 36 litri in grado di accogliere due caschi integrali, oppure due borse della spesa
Consumi Piaggio dichiara che il Medley 125 percorre fino a 47,5 km/l, mentre il 150 ne fa 45,9
Prezzo Molto vicino a quello del best-seller di categoria, l'Honda SH. O differenzi, o il leader fa di te un sol boccone
Freni Azionando quello posteriore, fermi al semaforo a motore acceso si avvertono leggere vibrazioni alla pedana. Una cosa da nulla
La prima scelta è il 150 cc, vista l'esigua differenza di prezzo. Ricordate il parabrezza, non compreso nella dotazione di serie.
Il grigio scuro con sella nocciola ci sembra il complemento ideale di una carena stilosa, quasi chic.
Modello | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 |
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- | - | 2.200 | 2.000 | 1.900 | 1.800 | - | - | |
- | - | 2.300 | 2.100 | 2.000 | 1.900 | - | - | |
- | - | 2.300 | 2.100 | 2.000 | 1.900 | - | - | |
- | - | 2.300 | 2.100 | 2.000 | 1.900 | - | - | |
- | - | 2.400 | 2.300 | 2.100 | 2.000 | - | - | |
- | - | 2.400 | 2.300 | 2.100 | 2.000 | - | - |
Piaggio Medley ha nel mirino l'Honda SH, avversario che lavora ai fianchi a colpi di design. L'italian style si coglie sia nella linea snella e proporzionata, sia nelle finiture curate. Altro plus è l'ampio vano sottosella da oltre 36 litri: non fa rimpiangere più di tanto il fatto che la pedana non sia piatta. Dettaglio che deriva dal posizionamento del serbatoio, proprio tra i piedi del guidatore. Comodo, poi, che nel retro dello scudo ci sia un vano portaoggetti con tanto di presa USB. Per i fan dell''hi-tech, Piaggio propone infine alcuni accessori davvero curiosi. Come il Piaggio Sound System, che trasforma la carrozzeria dello scooter in un potente altoparlante Bluetooth con cui ascoltare la musica o le indicazioni della vostra app di navigazione.
In ogni situazione, il nuovo Piaggio a ruote alte è sempre molto maneggevole pur mantenendo una guida rotonda, con inserimenti in curva progressivi e una buona sensazione di sicurezza in appoggio. L'impressione è che l'equilibrio dei pesi tra avantreno e retrotreno sia al top della categoria. Concorrono a una grande facilità di guida l'acceleratore, che ha una risposta lineare e progressiva, e i freni, potenti e modulabili: la risposta è leggermente più vigorosa al posteriore. In caso di emergenza, l'impianto ABS interviene puntuale, evitando ruzzoloni nei panic-stop. Il 125 ha una potenza di 12 cavalli mentre il 150 ne ha quasi 15: la differenza non è enorme, e anche in salita il Medley di cilindrata inferiore non paga un distacco eccessivo.