Prezzi e quotazioni usato Moto Guzzi V9(MY 2021, 2023)

Anche sulla V9 arriva il nuovo motore di 850 cc da 65 CV e 73 Nm di derivazione V85TT, lo stesso che equipaggia anche la V7 850. Come per la V7, anche sulla V9 il telaio è stato reso più rigido, per il confort ci sono nuovi supporti in gomma per le pedane. Le linee sono quelle tipiche delle V9, con la Bobber che vuole attirare gli sguardi. È ovviamente presente l’ABS, affiancato dal controllo di trazione MGCT regolabile e disinseribile. Arrivano anche i fari a LED, ma solo sulla Bobber che ha l’esclusiva anche per la strumentazione digitale

In sella si sta comodi e in basso, a 785 mm da terra: in pieno stile low-ride. In movimento la  V9 è subito facile e non impensieriscono i suoi 210 kg in ordine di marcia (ossia con il serbatoio pieno al 90 per cento). Facile e intuitiva, la guida è rotonda, con l'aiuto dal gommone anteriore da 130 mm di sezione. Buona anche la frenata: adeguata per potenza e modulabilità. Bene anche i consumi, il nuovo motore,  come il vecchio, è poco assetato