Prezzi e quotazioni usato Moto Guzzi V7 850(MY 2021, 2023)
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Moto Guzzi V7 850
La Moto Guzzi per eccellenza, le sue linee non passano mai inosservate. La V7 850 segna la fine dell'era V7 III, ora crescono le prestazioni e migliora anche il piacere di guida
MY 2021/2023A partire da 8.999 €
Scheda tecnica
| Marca / Modello | Moto Guzzi V7 850 |
| Prezzi a partire da: | 8.999 € |
| Omologazione: | Euro5 |
| Valutazione Media: |
PRO
Motore: con l'aumento delle prestazioni non è più solo una classica da passeggiata
Stile: Inconfondibile. La più classica delle moto italiane in commercio, per qualcuno conta ancora molto
CONTRO
Vibrazioni: fanno parte dell'esperienza di guida ma alla lunga stancano
Luce a terra: toccare le pedane è ancora troppo semplice... se guidata in un certo modo
Quale versione scegliere
Se siete dei veri nostalgici, la Special fa al caso vostro, mentre se volete qualcosa di più moderno la Stone fa decisamente la sua scena.
Quale colore scegliere
Centenario, arancione satinato, blu e bianca
Quotazioni V7 850
| Modello | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 6.700 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 6.900 | - | - | - | - | - | - | - |
Com'è la V7 850?
Le linee sono più contemporanee ma sempre fedeli alla tradizione, su alcune versioni (la Stone) s'affaccia anche la tecnologia - con fari a LED e display LCD - ma per chi ama la tradizione c'è sempre la Special con doppio quadrante analogico e cromature. Il nuovo motore è cresciuto nella cilindrata (ora 850 cc) di conseguenza aumentano le prestazioni: 65 CV a 6.200 giri/min e 73 Nm a 5.000 giri/min. Rinnovato ed irrigidito il telaio, al posteriore ora c'è uno pneumatico di sezione maggiore.
La V7 850 nelle news
Come va la V7 850?
Sella bassa, peso facile da gestire e buona ergonomia. Ora, oltre alle passeggiate, ora ci si può concedere anche qualche scampagnata più allegra... ma sempre con garbo. Ama la guida fluida e rotonda, l'anteriore da 18 pollici e gli oltre 200 kg in ordine di marcia non la rendono un fulmine nel misto, in compenso con la nuova ruota posteriore "maggiorata" la stabilità aumenta.
La V7 850 su strada
