Prezzi e quotazioni usato Kymco Agility(MY 2011, 2014, 2016, 2017)

Alternativa economica made in Taiwan, il Kymco Agility rifiuta tuttavia l'etichetta di low cost (nonostante un prezzo squisitamente "low"): gli standard di fabbricazione rispecchiano quelli giapponesi ed europei, inoltre anche il disegno è tutt'altro che banale. Specie sull'ultimo arrivato in famiglia, l'Agility Maxi 300i, riconoscibile dai fari di coda con tecnologia full Led. Le sue dimensioni sono ultracompatte, nonostante ciò il pozzetto sottosella ospita, almeno sulla cilindrata top di gamma, anche due caschi integrali. 

Ingombri contenuti ne fanno uno dei più efficaci metro-fighter della piazza: puntare e infilare gli spazi stretti è un gioco da ragazzi, così come il peso ridotto semplifica gli slalom e i cambi di direzione repentini. La pedana è abbastanza spaziosa e la posizione di guida naturale: sono semmai gli ammortizzatori, a risultare leggermente troppo severi quando si calpestano fondi stradali macerati oppure ondulati. Allo stesso modo, l'arresto da velocità elevate richiede una pressione sulla leva del freno piuttosto decisa. Basta in ogni caso farci l'abitudine.