Prezzi e quotazioni usato KTM Duke(MY 2012, 2013, 2016, 2017)

Duke è il nome della gamma con la quale KTM invita il pubblico a scorprire il proprio mondo naked. Porta di accesso a Mattighofen, ma non pensate siano moto basiche. Dalla baby da un ottavo di litro alla maggiore da 690 cc, ogni Duke-declinazione è innanzitutto un prodotto costruito bene fin nei minimi dettagli, e programmato per esperienza di guida da brivido. Compatte nelle dimensioni, leggere alla pesa ed essenziali nell'allestimento, le Duke sono "nude" di impostazione squisitamente sportiva, che impongono una posizione inclinata ed esposta all'aria, ma con le quali è facile stabilire una forte intimità. 

Ogni cilindrata ha ovviamente le sue caratteristiche, ma se c'è un tratto che accomuna Duke 125, 390 e 690 sono l'agilità e l'aggressività di guida. Si sale in sella agevolmente, grazie alla seduta piuttosto bassa, e si spalanca il gas verso esperienze "adrenaline". I motori sono fatti per girare alti, anche se è bene prendere le misure all'elettronica e a poco a poco capire a quale regime l'erogazione viene interrotta, così da passare al rapporto successivo senza interventi esterni. Tra una curva e l'altra, le Duke marciano agili e potenti come l'Alberto Tomba dei tempi d'oro. La 690 ha pure la frizione antisaltellamento.