Prezzi e quotazioni usato Honda PCX(MY 2014, 2017)

L'Honda PCX è scooter economico, ma non per questo costruito in economia: la qualità percepita è soddisfacente, mentre la dotazione di serie abbastanza completa (frenata integrale CBS e dispositivo Start&Stop compresi). Raccolto nelle dimensioni (193 cm di lunghezza) e leggero alla bilancia (130 kg), si distingue in particolare per una sella bassa da terra (76 cm), sotto la quale tuttavia non trova posto un casco integrale come nel caso dell'SH, il suo "rivale" in casa. Scarsina anche la protezione aerodinamica, in compenso lo spazio per le gambe non si presta a critiche.

Fatta l’abitudine alla posizione di guida appollaiata, si scopre uno scooter assai intelligente. Nel classico zig-zag cittadino, l’Honda PCX cala l’asso di un raggio di svolta ridotto all’osso (poco meno di due metri). Ma il PCX non è solo sterzo: il monocilindrico 4 tempi preso in prestito dall'SH ha una spinta regolare ed è silenzioso, neanche fosse un elettrico, e col 150 cc i 120 km/h si raggiungono velocemente. Non bastassero poi le prestazioni brillanti e i consumi da astemio (anche spremendo come un forsennato, non percorri meno di 35 km/l di media), ci pensa il sistema Start&Stop a farvi sentire ancora più discreti ed ecologici.