la Honda CB1000R Black Edition è una maxinaked piuttosto amichevole. I numeri la configurano come una nuda cattiva, ma in realtà sa essere anche una moto facile e sufficientemente comoda. La versione Black Edition, completamente nera, si caratterizza per la presenza del mini cupolino, del quickshifter e del coprisella per il passeggero.
Marca / Modello | Honda CB1000R |
Prezzi a partire da: | 13.590 € |
Omologazione: | Euro5 |
Valutazione Media: |
Livello delle finiture e qualità complessiva
Facilità e piacevolezza, anche a spasso
Prestazioni da maxinaked al salire dei giri
Forcella troppo chiusa di idraulica, soffre l’asfalto rovinato (ma è regolabile)
La versione Black Edition è sicuramente meglio rifinita e il quickshifter funziona davvero bene: se non lo avessi ne sentirei la mancanza.
Grigia, rossa o Black Edition
Modello | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 |
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10.200 | - | - | - | - | - | - | - |
La CB1000R Black Edition è davvero curata e ben rifinita, con i particolari anodizzati in nero che la fanno sembrare ancor più bella. Il cuore della maxinaked Honda è il motore 4 cilindri in linea da 998 cc, ora Euro 5. I cavalli sono 145 a 10.500 giri/min, i Nm di coppia 104 a 8.250 giri. I riding mode sono 4, Rain, Standard Sport e User, che permette di intervenire su ogni singolo parametro in merito a erogazione, controllo di trazione e freno motore. La frizione è assistita e dotata di sistema antisaltellamento, mentre il cambio quickshifter è regolabile su 3 livelli. Il telaio monotrave in acciaio superiore scatolato è abbinato a un nuovo telaietto posteriore in alluminio, mentre forcella e mono Showa sono completamente regolabili. L’impianto frenante conta su una coppia di dischi da 310 mm con pinze ad attacco radiale a 4 pistoncini e un disco da 256 mm con pinza a 2 pistoncini. I cerchi a 21 razze in alluminio ospitano pneumatici 120/70 e 190/55, mentre il peso col pieno è di 212 kg per la standard e di 213 kg per la Black Edition.
La CB1000R Black Edition è davvero curata e ben rifinita, con i particolari anodizzati in nero che la fanno sembrare ancor più bella. Il cuore della maxinaked Honda è il motore 4 cilindri in linea da 998 cc, ora Euro 5. I cavalli sono 145 a 10.500 giri/min, i Nm di coppia 104 a 8.250 giri. I riding mode sono 4, Rain, Standard Sport e User, che permette di intervenire su ogni singolo parametro in merito a erogazione, controllo di trazione e freno motore. La frizione è assistita e dotata di sistema antisaltellamento, mentre il cambio quickshifter è regolabile su 3 livelli. Il telaio monotrave in acciaio superiore scatolato è abbinato a un nuovo telaietto posteriore in alluminio, mentre forcella e mono Showa sono completamente regolabili. L’impianto frenante conta su una coppia di dischi da 310 mm con pinze ad attacco radiale a 4 pistoncini e un disco da 256 mm con pinza a 2 pistoncini. I cerchi a 21 razze in alluminio ospitano pneumatici 120/70 e 190/55, mentre il peso col pieno è di 212 kg per la standard e di 213 kg per la Black Edition.