Prezzi e quotazioni usato Aprilia RS 660(MY 2022)

La carenatura è attillata come un abito sartoriale e integra le appendici aerodinamiche, il tutto a favore della pulizia delle linee. Buona la qualità costruttiva. Il motore bicilindrico parallelo frontemarcia – con tanti punti in comune con quello della RSV4 – è capace di 100 CV a 10.500 giri/min e 67 Nm di coppia massima a 6.250 giri/min. L’elettronica è di livello assoluto: piattaforma inerziale, quickshifter, riding mode e controllo dell’impennata non mancano. La ciclistica è il punto forte, come per tutte le Aprilia d’altronde. 

In sella alla RS si ha un’ottima sensazione di controllo dell’anteriore senza triturarsi i polsi. La vita snella e il peso contenuto accentuano la sensazione d’agilità complessiva. Il suo terreno di caccia sono le strade ricche di curve. Nello stretto, nonostante i semi manubri, l’agilità è ottima così come la rapidità nel raggiungere il punto di corda anche con i freni in mano. Sul veloce, poi, la RS mette in mostra tutto il suo DNA racing grazie alla buona precisione dell’avantreno e all’ottima velocità di percorrenza. Capitolo motore: in basso c'è meno verve rispetto ai bicilindrici tradizionali ma tanta fluidità, ama andare anche in alto.