Scott Redding #45

DEBUTTO DA CAMPIONE Gli inizi di Scott Redding nel Motomondiale sono datati 2008, quando venne ingaggiato in 125 dal team Blusens Aprilia. Nella sua prima gara sul circuito del Qatar, il giovane pilota britannico (all’epoca 15enne) si qualificò quarto e chiuse la corsa al quinto posto… ma la sua prima vittoria era praticamente dietro l’angolo. Sulla pista di casa, a Donington, fulminò tutti gli avversari e arpionò il gradino più alto del podio, diventando il più giovane vincitore di un GP di tutta la storia del Motomondiale.

VICE-CAMPIONE 2013 Dopo un biennio nella classe ottavo di litro, Scott fece un passo avanti e proseguì la sua carriera in Moto2, in sella alla Suter del team Marc VDS: era il 2010, anno in cui fu coinvolto nel terribile incidente che tolse la vita a Shoya Tomizawa durante il GP di San Marino. Nonostante ciò, Redding continuò la sua crescita come pilota professionista, rimanendo nella stessa squadra ma utilizzando una Kalex nel bienno 2012-2013. Sicuramente le sue migliori stagioni di sempre, terminate rispettivamente al quinto e al secondo posto assoluti, risultati che gli hanno garantito un importante biglietto d’ingresso verso la classe regina.

IN MOTOGP PER IMPARARE È stato nel 2014 che Scott è riuscito a coronare questo suo sogno, ottenendo un contratto da titolare con il team Honda Gresini e in sella alla RCV1000R Open. L’anno successivo, invece, tornò “a casa”, in quel team Marc VDS con il quale aveva condiviso tante soddisfazioni in Moto2: quell’anno centrò un terzo posto sul circuito di Misano Adriatico, stavolta ai comandi di una più competitiva RC213V. Nell’ultimo biennio, invece, ha accettato la sfida del team Pramac, che gli ha affidato la difficile Ducati Desmosedici. Ora, però, Redding è pronto a un ulteriore salto di qualità… perché nel 2018 sarà in sella alla RS-GP ufficiale del team Aprilia Gresini lasciata libera da Sam Lowes. Sarà all’altezza della sfida?

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