Prove moto e scooter: i nostri test drive | Pagina 76

Grande, grossa e così piena di accessori da far impallidire le supercar. La Electra incarna alla perfezione l'opulenza motociclistica americana. 385 kg spinti da due cilindri a corsa lunga che si lasciano condurre così facilmente da lasciare senza parole. Non guidatela. A meno che non ve ne vogliate innamorare.

Compatta, comoda e ben rifinita, la V-Strom 650 sfida apertamente la regina del segmento, la Honda Transalp. Look e grinta si rifanno alla più impegnativa sorella maggiore, ma ci aggiunge tanta facilità di guida, un motore tutto pepe e una ciclistica tanto divertente. Tutto ad un prezzo che è un ...

Dopo 7 anni e 300.000 pezzi venduti Majesty aggiunge un tassello e cresce di cilindrata ma è sempre lui, sempre Majesty. Il cuore è tutto nuovo: 395 cc, quattro valvole iniezione elettronica, contralbero antivibrazioni e catalizzatore. Restano le caratteristiche vincenti del progetto Majesty: eleganza, abitabilità e guida piacevole in ogni ...

Non è come sembra. Ovvero non è semplicemente la sorella minore della mille. La Z 750 ha una sua spiccata personalità, estetica, ma anche di guida. Brillante, piacevole, equilibrata. Una moto capace di soddisfare davvero le esigenze più disparate e soprattutto di divertire su qualsiasi percorso. E poi, avete visto ...

Linea rinnovata e motore con valvole dispari. la ST3, sostituisce la ST2 (ma anche la ST4) e diventa il nuovo modello d'accesso della famiglia ST. Più attenta al comfort e a chi vuol viaggiare, ha anche un guida piacevole. Per i più sportivi resta la ST4S, anche con ABS.

Ducati ci riprova. Dopo aver lanciato lo scorso dicembre la serie piccola delle sue superbike ora provvede a differenziarne maggiormente i modelli. Più cavalli per la S che riduce il gap con le arrembanti 600, e conquista anche qualche particolare di pregio in più. Sempre facile e appagante da guidare ...

Aggiornamenti continui per la piccina 4T di casa Yamaha, che anche per il 2004 si evolve senza però stravolgere il progetto iniziale. La YZ 250 si riconferma come punto di riferimento per la categoria. Più birra ai medi per il piccolo mono a cinque valvole, meno peso in vari componenti. ...

Nuovo motore, stessa faccia. Per il 2003 il "beccone" aggiunge un paio di candele e migliora ulteriormente gusto e fluidità di marcia. Nonostante paghi un po' di cavalli alle concorrenti mantiene sempre un guida da riferimento, e in fuoristrada può addirittura sorprendere.

Ha lo sguardo cattivo e un carattere tutto spigoli come il vestitino attillato che indossa. Gilera si riconferma il cugino sportivo di Piaggio con il suo Nexus 500, uno scooter con tanta, tanta moto dentro e un prezzo più che appetibile per un mezzo della sua caratura: 6.350 euro.

Duemila chilometri in tre giorni, una maratona per andare a vedere da vicino il salone di Parigi. Protagoniste Z 1000 e ZRX 1200, le due facce della naked secondo Kawasaki. Guizzante e modaiola una, classica e forzuta l'altra. Tra autostrade, statali e passi alpini ecco come è andata.

Ha la sfortuna di essere guardata male dai Bmwisti doc - troppo sbarazzina - e di convincere poco gli esteti (faccia da mutoide), ma regala bei momenti a chi decide di non seguire le mode. Di diritto nella categoria delle incomprese croniche, la toy-bike fa parlare. E questo è bene.

Viaggio? No problem. Con il Silver Wing il turismo si fa anche a ruote piccole. Uno scooterone a tutto tondo che abbiamo provato per quasi 2000 km, su tutti i percorsi. Ottimo l'ABS, migliorabile la taratura della forcella.

Una vecchietta del ‘57 che mai come oggi aveva ricevuto tanti aggiornamenti. La Sportster cambia, e cambia in meglio, con un nuovo motore, un nuovo telaio e tante vibrazioni in meno. Quattro modelli con nuovi motori e look moderatamente rivisto. Nessuno stravolgimento, evoluzione in perfetto stile Harley, ma i cambiamenti ...

Nuovo telaio, motore, estetica. La Fazer 600 si rinnova completamente ma mantiene la filosofia iniziale di moto all round. Migliorano comfort, prestazioni e protezione aerodinamica, il motore però dà il meglio agli alti. Tanta tecnologia in più ad un prezzo allettante. Arriva ad ottobre, per la nuda occorrerà aspettare ancora ...

In giro con Lei per vedere l'effetto che fa. E l'effetto è dirompente non solo per chi la vede, ma anche per chi la guida. La MV Brutale S è finalmente arrivata. Bella, ricercata e con un rumore incredibile ha un avantreno roccioso e un motore che sa il fatto ...

Città, autostrada, passi di montagna. 2550 km con la Guzzi col manubrio alto. Tanta strada per scoprire chilometro dopo chilometro una naked dalla grande personalità e capace di divertire parecchio. Una V11 che piace come non mai.

Lo sapevamo fin dal momento del lancio. Anche la 999 avrebbe presto ricevuto la magica lettera R a siglarne il modello più prestigioso. Una moto per pochi, non solo per il prezzo, ma anche per le sue caratteristiche di guida. Motore formidabile, ma per andar forte ci vuole il manico.

Supermotard? Ormai è moda anche nei cinquantini e le Case non si sono fatte sfuggire l'occasione di sfornare modellini niente male. Noi ne abbiamo prese tre e le abbiamo messe una contro l'altra per vedere l'effetto che fa. E siamo andati addirittura in pista.

Mischiate il telaio della C con le ruote della CL, aggiunge nuove quote ciclistiche, un aspetto più macho e shakerate per bene. Risultato: R 1200 C Montauk, un bombolone americano dall'aspetto aggressivo ma dal cuore dolce. Con lei il Boxer 1200 guadagna le due candele per cilindro. Si guida un ...

Ecco la prova completa della nuova sportiva di Noale. Più leggera, piccola e cattiva. L'Aprilia RSV 1000 di nuova generazione si presenta stravolta nella linea, evoluta nel telaio e nel motore mantenendo ben saldi i concetti ispiratori che l'hanno resa vincente sul mercato. Ancora più rapida ed efficace offre un ...

Non capita tutti i giorni di provare una moto factory, tantomeno se è la moto campione del mondo. Questa volta la protagonista veste tassellato, ed è l'iridata 2003 con Stefan Merriman. Una moto affascinante con tanti piccoli segreti da scoprire.

Uguali fuori, più grandi dentro. Ecco le nuove Buell XB12, sorelle delle XB9 ma con il motore "grosso". 1200 cc, più cavalli e più coppia s'innestano nella stessa ciclistica mignon di sempre. Agilisime ed efficaci sono due moto ad alto tasso di adrenalina. Le vere sportive all'americana.