Prove moto e scooter: i nostri test drive | Pagina 69

Nemmeno il tempo di mostrarvi le prime foto e siamo già in sella ad una delle novità 2006. Anzi a due delle novità, perchè ormai con la R1 occorre usare il plurale. Dal 2006, infatti, la 1000 Yamaha si sdoppia. Standard per tutti, SP in serie limitata per chi vede ...

Chi l'ha detto che le Harley sono care? La famiglia Sportster sembra nata apposta per dimostrare il contrario, e la 1200 Roadster dimostra con i fatti che con un'H-D ci si può anche divertire a guidare tra le curve.

Nevada. Un nome ormai storico per la moto Guzzi che dalla sua piccola Custom continua ad avere non poche soddisfazioni. Agile, facile, leggera e con un motore perfetto per lei. È l'unica custom Italiana di media cilindrata.

Più urbana ma pur sempre Husqvarna. La SM 610 sfodera prestazioni super con un occhio di riguardo per la versatilità. Il suo monocilindrico è molto potente e ha un allungo strepitoso. La guida è tecnica ed efficace con freni e sospensioni di altissimo livello. L'anello di congiunzione tra le motard ...

La concorrenza incalza ma la Monsterona tiene botta, forte di un equilibrio notevole e anche di una guida tra le più omogenee del segmento. L'abbiamo provata su strada e in pista e ci ha dimostrato di essere ancora all'altezza, alla faccia dei suoi 12 anni.

Difficile trovare un simile compromesso tra divertimento e facilità di guida. Leggera come una bici ma pronta a saltare in avanti come una cavalletta quando scatta il verde. Motina tuttofare per città e fuoristrada.

Prestazioni ok, prezzo giusto, comodità a mille. Un mezzo dall'infinita praticità che piace anche a chi gli scooter li ha sempre visti di buon'occhio. L'Atlantic Sprint è il classico uovo di Colombo perché è snello come un duemmezzo ma viaggia e frena come un 500, se solo avesse il vano ...

Onore al Duca di Mattighofen che si è presentato a Brno quasi per scherzo ed ha vinto la categoria naked della Speed Week 2005, portandoci così per la prima volta sul gradino più alto del podio. La bicilindrica austriaca ha dimostrato di essere non non solo emozionante da usare su ...

Il Gilera Runner si rinnova nel fisico e nello spirito, trovando una nuova estetica accattivante e (finalmente) una guida equilibrata e sincera. Il tutto senza perdere un briciolo della sua sportività. Per ora sarà disponibile nelle sole cilindrate 50 e 125, ma nell'aria c'è già odore di qualcosa di più

160 cc sono pochi, ma possono fare una differenza enorme. La Brutale adesso è tale di nome e di fatto. Con il nuovo motore acquista una overdose di rabbia che la porta finalmente al livello delle concorrenti. Restano invariate l'estetica travolgente e la ciclistica, un riferimento per stabilità, ma con ...

Sono entrambe figlie di Terblanche e messe una a fianco all'altra non nascondono nemmeno la parentela. Su strada, però, sono due moto diverse: rabbiosa di motore e dalla guida rotonda la Navigator; più "piatta" la Multistrada, che sfoggia rapidità e agilità tra le curve.

La motard per tutti, facile comoda e dal costo contenuto. Honda affronta così il tema della moto fun, con un oggetto dal design piacevole e contenuti validi. Il motore è un tipo tranquillo, ma la ciclistica mantiene le promesse.

La piccola Multi alla prova città, una vita da mediano che sopporta senza alcun patema. Agile, leggera, consuma pure poco. Se solo avesse un piccolo vano sarebbe quasi perfetta.

La Moto Morini è tornata con una moto non solo ben fatta, ma che va anche fortissimo ed è stabile e sincera. Forse al Corsaro manca un pizzico di personalità estetica, ma il resto c'è tutto. Anche il prezzo. Pronta (se tutto va bene) già a fine luglio.

Modello fondamentale per la casa di Akashi, la ER-6n apre un nuovo capitolo nella gamma Kawasaki. È una entry level dal prezzo molto competitivo, ma la cura dei dettagli è da segmento decisamente superiore. E il motore parallelo con lei trova nuova linfa e torna competitivo, non solo come prestazioni ...

Prima quello grande, poi quello piccolo. Con il nuovo arrivato Phoenix 200, la Polaris completa la sua collezione di Quad. Compatto, leggero e moderatamente potente, il Phoenix diverte in ogni situazione senza il patema di dover fare i conti con pesi e "forze" eccessive.

Come l'araba fenice, Bimota rinasce dalle sue ceneri e, dopo averla presentata all'Intermot, lancia sul mercato la sua prima moto del nuovo corso. Un vestito entusiasmante copre (poco) il motore bicilindrico ad aria e una ciclistica sofisticata farcita di tante parti lavorate dal pieno. Piccola, precisa e bella da guidare ...

Ritorniamo sull'argomento K 1200 R con una succulenta aggiunta, quella della prima prova della versione da sparo, la Power Cup che in due gare ha già dimostrato di poter viaggiare forte anche in pista. Di questa moto, presto arriverà anche una versione replica stradale.

Piccola, leggera, semplice, facile. Quattro aggettivi che calzano a pennello alla Yamaha Tricker, piccola urban bike dal tassello facile e con tanta voglia di fare tendenza. Buona per andare dappertutto senza essere mai impegnativa, ha un prezzo onesto

Kymco rinnova il suo ruota alta di piccola e media cilindrata facendo un grosso passo in avanti sia nel look, più moderno, sia nel comportamento dinamico del mezzo, che si conferma non solo curato nelle finiture, ma anche bello da guidare. D'attacco come sempre i prezzi.

La virtù sta nel mezzo? Forse sì. La Ninja 636 e la Suzuki GSX-R 750 paiono nate apposta per dimostrarlo. Leggere come e più delle 600, ma con quel pizzico di cavalli e soprattutto di coppia in più che permette di guidare più forte con meno impegno rispetto alle mille. ...

Molto atteso come tutti i prodotti più tecnologici, il Forza comincia ad affacciarsi dietro le nostre vetrine. Abbiamo approfittato di un'esemplare messo a disposizione della clientela per fare un giro "a scrocco" e ci siamo fatti una idea veloce di quanta forza sia nascosta sotto le nuove plastiche sportive. Tanto ...

In Cina per produrre il Kymco Agility 50 e il prezzo sorride: 1.195 euro senza il nuovo incentivo statale. Dotazione di serie da scooter d'alta gamma e motore quattro tempi già Euro-3 ne fanno uno scooter molto interessante. Per i giovani.

Il massimo della naked, arriva dalla Baviera. La K 1200 R è la nuda più potente e veloce del mondo. Ha una marea di cavalli da sfogare nei percorsi veloci, dove primeggia per stabilità, mentre nel misto stretto peso e lunghezza si fanno sentire. La BMW più emozionante che ci ...