Prove moto e scooter: i nostri test drive | Pagina 59

Direttamente dalla strada più trendy e colorata di Barcellona arrivano il nome e il carattere del nuovo scooter a ruote alte della Casa iberica. Derivato dal convincente Aprilia Sportcity, ne sottolinea il lato più giovane e spensierato.

Ancora più fascino ed esclusività per la versione celebrativa dell'Harley più mastodontica del pianeta. La massima espressione del Touring secondo la maison americana si manifesta in 7000 esemplari nel mondo, 105 anni di celebrità e tanta voglia di stupire ancora.

L'ottavo di litro della Casa di Iwata è stata sviluppata secondo gli stessi concetti alla base delle più grosse R6 e R1. Si completa così la "serie R" del produttore giapponese, che ora offre il prodotto giusto dal neofita fino al pilota più smaliziato.

Il glorioso marchio svedese, passato recentemente nelle mani del gruppo BMW, si mostra in tutto il suo splendore attraverso una completissima gamma di modelli. Non manca nulla, dalle più stradali SM 125 e SM610ie alle racing SM450R, SM510R senza dimenticare la super esclusiva SM450RR prodotta in soli 100 esemplari. Il ...

Anteprima mondiale in pista per la rinnovata supersport stradale Suzuki GSX-R 600 K8, che riceve la mappatura multipla portata al debutto dalla sorellona di 1.000 cc e tanti altri affinamenti, ma senza che venga stravolta la fisionomia e il carattere della moto del 2006. L'abbiamo provata sul circuito di Misano ...

Di sicuro uno dei modelli sportivi più importanti dell'anno, questa KTM debutta sul mercato portando in dote un design assolutamente innovativo e prestazioni di altissimo livello. Ultracompatta, leggera come poche, va bene su strada e fortissimo in pista restando sempre amichevole con il suo pilota. Davvero un debutto coi fiocchi.

Sorella "minore" della 800, la 650 ha in realtà il medesimo motore solo un po' addolcito. Più bassa e facile da usare è la moto per tutti da usare sempre e ovunque e si guida anche molto bene. Prezzo alto ma più vicino alla concorrenza.

Mappatura no problem. Il nuovo model year della Shiver risolve d'un colpo - anzi tre - le incertezze del suo raffinato sistema by wire di gestione dell'acceleratore. Qualche novità anche nella ciclistica allo stesso prezzo dell'anno scorso.

Il logo non mente: la 800 è una GS con il pedegree. Una moto poliedrica, veloce su asfalto inarrestabile in fuoristrada, per viaggiare ovunque. Qualche particolare potrebbe essere più curato ma la sostanza c'è... a 10200 € chiavi in mano.

Dietrofront per la moto più carismatica del listino Triumph. Se il modello del 2005 puntava tutto sul "lato B" più alto e sodo del mercato, la Speed in edizione 2008 cambia soprattutto nelle terga, per essere più comoda per tutti e ancora più bella.

Si può avere la botte piena e la moglie ubriaca?Ovvero, parlando di moto, si può avere un mezzo che mi serva al meglio nel quotidiano, che abbia una posizione di guida comoda, una protezione decente, tanta coppia per viaggiare anche in due, una certa attitudine al turismo, si faccia caricare ...

A favore: estetica avvincente, assetto sportivoContro: on off motore, propensione al turismo ridotta

Inutile perdersi in troppe ciance, in Triumph ultimamente sanno fare delle gran moto. La Triumph Tiger 1050 non smentisce la regola.

A favore: originalità tecnica, peso limitato Contro: cambio lento e mal rapportato, guida poco intuitiva, trasmissione calore

A favore: versatilità a 360°, facilità di guidaContro: avantreno poco comunicativo

Lento o veloce per lei pari sono. Ovunque la portiate la fun bike KTM resta un giocattolo per adulti mai troppo cresciuti. Una monocilindrica che dimostra con i fatti come non occorrano centinaia di cavalli per divertirsi (e tanto) con una moto. Costa cara, ma ha carisma e componentistica da ...

Stessa base tecnica ma doppia anima. Enduro e SMC dimostrano sul campo la versatilità del "mono delle meraviglie" made in Mattighofen. Nascono per un uso stradale, anche turistico, ma non disdegnano affatto la guida sportiva anche su terreni specialistici. La giusta via di mezzo per chi queste moto le vuole ...

Arrivano in Italia le nuove WR250 in versione Enduro e Supermotard. Adatte a un pubblico ampio, offrono stile e tecnologia a un prezzo concorrenziale.

Strepitosa. Anche dopo averla provata, la bicilindrica più raffinata e veloce di sempre conferma che l'unico aggettivo calzante è quello che abbiamo usato alla sua presentazione dell'EICMA. È lei la moto di serie in assoluto più vicina a una vera racing da competizione: 180 cv e 165 kg gestiti da ...

Strepitosa. Anche dopo averla provata, la bicilindrica più raffinata e veloce di sempre conferma che l'unico aggettivo calzante è quello che abbiamo usato alla sua presentazione dell'EICMA. È lei la moto di serie in assoluto più vicina a una vera racing da competizione: 180 cv e 165 kg gestiti da ...

Maxi naked mai abbastanza apprezzata in Italia, la Bandit grossa ha invece moltissime frecce al suo arco. Primo fa tutti il prezzo.

Maxi naked mai abbastanza apprezzata in Italia, la Bandit grossa ha invece moltissime frecce al suo arco. Primo fa tutti il prezzo. Si guida bene, è ben dotata, facile e costa poco, cosa volere di più?

Il motore di mezzo è quello che meglio si adatta al tre ruote Piaggio, con lui l'MP3 guadagna quelle prestazioni che mancavano e anche tangenziali e autostrade non sono più un problema. In attesa dell'ibrido, è lui l'MP3 "giusto".

La maxi tourer di Akashi che mantiene quasi tutto quello che promette. Corpulenta e protettiva ha una dotazione da vera ammiraglia un motorone dolce e possente. Nasce per viaggiare e richiede esperienza.