Prove moto e scooter: i nostri test drive | Pagina 53

L' Aprilia Scarabeo si rinnova adottando il motore più richiesto del momento: potenza e facilità d'uso, per un prodotto ancor più affinato.

Dopo la prova del prototipo ecco quella della versione definitiva del primo scooter ibrido al mondo. L'MP3 con due motori è un 125 che va come un 250 consuma meno di un 50 e, volendo, viaggia nel più assoluto silenzio. Prezzi da pagare, il peso elevato e un listino al ...

La Stelvio si fa Adventure anzi, per essere precisi si fa NTX e punta a soddisfare i viaggiatori di lungo corso con tanti accessori di serie. Ma la novità più importante, e attesa, è nascosta nel motore...

E' la moto "seventies" per eccellenza. La Bonneville, in questa nuova versione SE, conquista cerchi in lega entrambi da 17", una posizione in sella leggermente rinnovata, carter satinati e una bellissima colorazione bicolore. Il prezzo? Sono sufficienti 8.800 euro per portarsi a casa l'essenza del vintage a due ruote.

La "prima" di BMW nel segmento delle naked medie non stecca. La F 800 R si dimostra ottima moto per tutti. Bel motore, ottima ciclistica è facile ma anche rigorosa quando si alza il ritmo.

Da naked sportiva a turistica il passo è più breve di quel che si possa pensare: la Shiver mette il vestito corto e aggiunge il logo GT. Non cambia la filosofia sportiva del mezzo, migliora ovviamente la protezione.

Carena, borse e cambio automatico possono andare d'amore e d'accordo? Aprilia crede di sì e la Mana GT lo conferma. Una turista perfetta che ci ha fatto affrontare le Dolomiti... solo con il gas.

Il coleottero più amato dai motociclisti si rinnova adottando il motore più richiesto del momento: potenza e facilità d'uso, per un prodotto ancor più affinato

In tempo di crisi, c'è chi pensa solo a lavorare bene e a migliorarsi continuamente. Come la taiwanese Sym, che rinnova il suo Joymax aumentando la cilindrata e introducendo un nuovo look.

Dopo la TNT anche la Crossover di Pesaro sposa la filosofia del donwnsizing e arriva sul mercato con il nuovo motore 899 cc.

La precedente versione aveva un motore 1200, cavalli a volontà e uno spirito ribelle lungo tutte le linee del proprio design. Oggi BMW sposta ancora l'asticella aggiungendo cilindrata, cavalli, coppia ad ogni regime e raffinate soluzioni elettroniche. La K1300 R costa 14.850 euro; quanto basta per assicurarsi una bella manciata ...

Dopo il successo della V7 Classic, ora è la volta della sua variante addizionata alla caffeina. Ha i mezzi manubri e la sella monoposto, ma non vuole essere una sportiva.

Look da "grande", tecnologia di alto livello e un motore ai vertici della categoria, così Derbi punta a conquistare i giovani appassionati di Off road. Declinata in due versioni, motard ed enduro è una moto davvero pronta a tutto.

Qual è la moto ideale? Una risposta difficile, per molti è quella che fa sognare, che compri con gli occhi, assolutamente inutile ma bella. Per altri è soprattutto un mezzo di servizio, che ci deve accompagnare nell'utilizzo quotidiano, portarci in vacanza essere insomma qualcosa che sia il più poliedrico possibile. ...

A FAVORE: buon bilanciamento generale, look azzeccato CONTRO: manca la sesta marcia, motore sottotono rispetto alle concorrenti

A FAVORE: motore perfetto, rapporto qualità prezzo CONTRO: design ormai datato, peso un po' elevato

A FAVORE: motore potente ed elastico, guida facile CONTRO: estetica poco avvincente, un solo disco anteriore, poca protezione

La Casa di Martorellas rilancia nel settore delle sportive 125 con una GPR completamente rinnovata nel look e nella tecnica. La GPR è una sportiva vera, con una ciclistica valida e un motore 4T di carattere con cui ci si può divertire anche su una pista vera. Provare per credere...

Mille chilometri in due giorni per scoprire che la media dei tre diapason è ben più di una entry level o di una moto "intelligente" vorrei-ma-non-posso. A suo agio nel misto come in città, non sfigura nemmeno in autostrada.

Dopo la TNT anche la Crossover di Pesaro sposa la filosofia del donwnsizing e arriva sul mercato con il nuovo motore 899 cc. Una moto più gestibile ma comunque sportiva e di gran carattere. Il prezzo è sotto i 10.000 €

Piaggio lancia la "ottavo di litro" GTS Super e il nuovo cinquantino LX con motore quattro tempi. Le abbiamo provate nel traffico milanese strappando le solite occhiatine compiaciute al passaggio dello sciame.

La più piccola tra le Dark Harley arriva sul mercato con il suo carico di personalità. Moto cattiva fuori, facile dentro, buona per ogni capacità e con un fascino che non tramonta mai. Costa anche poco.

Su strada con il rinnovato commuter di lusso Yamaha, che punta sull'evoluzione piuttosto che sulla rivoluzione. Immagine inedita, tecnica affinata, comfort e qualità generale più che confermate.

Tecnica con gli occhi a mandorla e look europeo. Così il nuovo ruota alta di Peugeot si butta a testa bassa nel segmento più combattuto del mercato. Ben fatto e ben rifinito ha anche una guida precisa e piacevole.