Prove moto e scooter: i nostri test drive | Pagina 49

Bassa, nera e con la gommona davanti: è la Forty-Eight, un'interpretazione bobber, su base Sportster che non può lasciare indifferenti gli amanti del genere. E non solo

Nasce per correre il TTXGP ed è al momento quanto di meglio la tecnologia italiana dell'elettrico è in grado di offrire. Più di 70 cavalli e 40 km di autonomia per correre e divertirsi nel silenzio più assoluto. Siamo riusciti a provarla. Foto di: Damiano Fiorentini

Dopo il "salto" in avanti dell'anno scorso, la Casa di Rignano sull'Arno aggiorna la sua gamma per il 2011. Tanti aggiornamenti al motore e alla ciclistica rendono le RR ancora più competitive.

Due giorni, un passo dietro l'altro bagaglio al minimo e tanta bella guida. Situazione ideale per moto come la KTM 990 SMT che abbiamo messo alla prova in una due giorni a ritmo serrato.

Iniezione ma non solo per la nuova quarto di litro cross di Akashi che viene incontro anche a chi è meno esperto.

Look senza tempo, economia di gestione e il fascino un po' snob del cambio al manubrio. La LML Star sembra arrivare direttamente da un film in bianco e nero. Un fascino che, unito all'economia di esercizio, ha conquistato il mercato. Anche guidarla significa fare un tuffo nel passato...

Fanno sognare viaggi interminabili in territori selvaggi, l'avventura ce l'hanno addirittura nel nome. Ma alla prova dei fatti come si comportano le maxi enduro BMW R1200GS, KTM Adventure 990 e Yamaha Super Ténéré? Abbiamo voluto metterle alla prova in una avventura liofilizzata. Un viaggio con le borse, a pieno carico, ...

CI PIACE: erogazione motore, leggerezza, guida in fuoristrada NON CI PIACE: calore trasmesso a pilota e passeggero, strumentazione povera, leve freno spugnose CONSUMO MEDIO RILEVATO: 12,4 km/l

CI PIACE: bilanciamento ciclistico, capacità di carico elasticità motore NON CI PIACE: scarico alla lunga rumoroso, sesta troppo corta per l'autostrada CONSUMO MEDIO RILEVATO: 13,3 Km/l

Yamaha Super Ténéré = buon livello finiture, ciclistica, sospensioni, ma ABS non disinseribile, carattere motore, borse piccole. CONSUMO MEDIO RILEVATO: 12,2 km/l

Motore 300 per il tre ruote Piaggio MP3, che abbiamo provato in una caotica Parigi anche in versione Hybrid. Prestazioni migliorate e stessa grande sicurezza di sempre. Il prezzo finalmente non è più fuori mercato.

Sconti, offerte e occasioni limitate nel tempo possono creare curiose concorrenze "interne" nei listini. E' il caso di Suzuki, che propone le sue due naked più interessanti quasi allo stesso prezzo: la Suzuki Gladius 650 punta su un look moderno e sbarazzino, mentre la Suzuki GSR 600 ha un DNA ...

Prima parte del confronto su asfalto: autostrada, città e tante curve sulle colline del Monferrato, dove ci si può anche divertire con qualche piega. Ovviamente, nessuna delle tre protagoniste si è tirata indietro. Ma...

Via dall'asfalto, giù la pressione degli pneumatici (1.5 bar per entrambi) in cerca di maggior grip sullo sterrato e dentro i boschi del Monferrato, per capire se qualcuno resterà indietro o, peggio, si fermerà.

Moto sempre più versatili e sempre più trasversali vogliono accontentare tutti ma finiscono per "scontentare" sempre qualcuno. La scelta della ruota anteriore in quelle che sono le moderne crossover porta sempre ad accese discussioni tra gli appassionati. Quale è meglio? Quali i pro e i contro? Abbiamo provato a rispondere ...

210 cavalli all'albero, una maneggevolezza spiazzante e un motore che spinge come un ossesso a tutti i regimi. Abbiamo provato la moto che sta dominando il mondiale Stock con Ayrton Badovini. Il DNA resta quello della moto di serie, ma guidarla è un'altra storia.

Su e giù per le strade di Lisbona in sella allo scooter economico a ruota bassa del Leone, ora disponibile anche in versione "quarto di litro". Fatto in Cina, ma agghindato in Francia, bada al sodo puntando sul doppio vano di carico...

Honda va all'attacco dei prodotti low cost ma lo fa alla sua maniera. Look sportivo ma non troppo, facile da guidare, il PCX arriverà a giugno a un prezzo molto competitivo, con un motore che promette di far risparmiare anche una volta staccato lo scontrino...

Brutale 990R e Z1000 hanno in comune l'assenza di carene, il motore a quattro cilindri e potenze nell'ordine dei 140 cavalli. A dividerle quasi 5.000 euro; ad avvicinarle, la capacità di esprimere carattere, stile e prestazioni sportive.

Debutto al Mugello con un tempo non proprio amichevole. Gli assetti, i problemi, le qualifiche e la bagarre in gara per finire sul podio...

Con il consueto ampio anticipo la Casa di Mattighofen ha presentato la sua "collezione Off Road" 2011. Protagonista assoluta la nuova 350 Cross che con Cairoli sta già dominando il mondiale. È l'inizio di una nuova era?

Dopo aver scalato le classifiche di vendita il Piaggio Beverly 2010 non si siede sugli allori ma rilancia, con un'estetica più elegante e piccole modifiche alla ciclistica.

E' economico ma fatto come si deve. Ecco perché, se avete bisogno anche di andar fuori città, il nuovo Sym Symphony S 151 potrebbe essere il mezzo adatto a voi.