Prove moto e scooter: i nostri test drive | Pagina 41

Vi siete sempre chiesti come sono da guidare le moto di Sylvain Barrier e Marco Melandri per un qualunque smanettone, magari in una signora pista come Imola? Ecco il racconto di cosa ho provato io...

Dopo il successo della 1200, a Monaco concendono il bis con la BMW F 800 GS Adventure. Resta la vocazione ai viaggi della sorella maggiore ma con costi minori e un peso più gestibile. Guarda il video

L'una più tecnologica, l'altra più tradizionale. Due modi di intendere il custom a confronto, con opltre 3000 euro di prezzo di differenza tra la Guzzi California 1400 Custom e l'Harley Davidson Softail Breakout

Da oggi, a Borgo Panigale, il divertimento Hyper non vuol dire più sacrifici da fachiri. Nasce la nuova Ducati Hyperstrada, una versione particolarmente versatile ma che non rinuncia al DNA da moto fun

Un parco divertimenti su due ruote, ecco cos’è la KTM 690 SMC-R, una tra le ultime interpreti del sempiterno motore LC4. In pista paga il peso in più rispetto ai 450 da gara, ma con la 690 si può andare anche al lavoro

Abbiamo partecipato al corso Ducati DRE, pista I livello. È vero, il corso si paga e non poco, ma la qualità degli istruttori e i servizi offerti sono unici nel panorama delle varie academy

Chi l’ha detto che la sportiva intelligente non può anche essere sexy? La nuova MV Agusta F3 800 è la sportiva di mezzo, per l’uomo pensante ma non per questo rinuncia a essere una sex symbol. E' in vendita a 13.990 euro

Strada-pista, pista-strada, tutto in sella all’Aprilia Caponord 1200. L’idea è quella di testare su strada e portare al limite in pista due set di pneumatici, gli sportivi Bridgestone Battlax S20 e i nuovissimi Bridgestone Battlax T30. Ecco com’è andata

È pensato, concepito e realizzato (quasi) totalmente in Italia, il nuovo Yamaha X-Max 400, evoluzione sportiva del più tranquillo 250. Con le prestazioni, però, sale anche il prezzo: 5.990 euro  con ABS optional

Si rinnova un po’ sotto e un po’ sopra il nuovo Yamaha Aerox R, lo scooter urbano per i giovanissimi, oggi disponibile anche in versione naked

Si guida in totale spensieratezza ed è in tutto e per tutto una motard in scala ridotta. La Honda MSX 125 strizza l'occhio agli sbarbatelli e fa ringiovanire i più grandi

È dedicata agli orange-addicted la KTM 1190 Adventure R, versione più radicale della normale Adventure. Ruota anteriore da 21”, sospensioni tradizionali e una colorazione più consona al marchio, tutto per farne la vera erede della vecchia Adventure. Guarda il video

In Italia sono apprezzate fino a un certo punto, ma altrove in Europa vanno fortissimo: sono le moto GT, quelle grosse, comode e pronte a divorare milioni di chilometri. Della partita è anche la nuova Triumph Trophy 1200

Macinatrice di chilometri o animale da misto? Con il cambio YCC-S e le sospensioni a regolazione elettronica la Yamaha FJR 1300 AS è pronta a giocare in entrambi i ruoli

Si conclude la saga delle piccole Honda e l’ultima è anche la più interessante, la Honda CB500X. Motore e telaio identici, a cambiare è la versatilità, in meglio

Il nuovo Nolan N44 è il crossover di famiglia, va bene un po’ per tutto e tutti, con un sistema di ventilazione particolare. L’abbiamo provato per mesi, ecco il resoconto

Agile, brillante, poco assetata. La Kawasaki Ninja 300 è una moto entry level che però richiede un po' di malizia. E nel suo piccolo sa divertire

Controlli di trazione, Ride by Wire, sospensioni semi-attive e chi più ne ha più ne metta. Non è la fiera del nerd tecnologico ma la nostra comparativa maxi enduro 2013, che vede protagoniste le maggiori quattro novità del 2013: BMW R 1200 GS, KTM 1190 Adventure, Aprilia Caponord 1200 e ...

La nuova Ducati Multistrada 1200 S Touring è stata addolcita grazie alle sospensioni semi-attive, molto efficaci. Ma nonostante gli sforzi, rimane un purosangue da saper domare, con elettronica o senza

L’Italia è solo uno dei tanti mercati a cui punta la Honda CRF250M, pensata soprattutto per l’india e l'Asia in genere. Tuttavia, provandola, si copre come abbia argomenti interessanti anche per i pretenziosi come noi

Tra le primizie 2013 di Harley ci sono due Sportster speciali. La base meccanica è la stessa, la Harley-Davidson Sportster 1200 Custom, ma modifiche apparentemente lievi ne cambiano radicalmente l’indole. 

L’alternativa al classico SH si chiama Honda Forza 300 e, per chi se lo ricorda, è un gradito ritorno. Ruota da 14”davanti – 13” dietro, sottosella oceanico e motore brillante ne fanno uno dei migliori factotum

Come - prima o poi - è destino di quasi tutte moto di Mattighofen, anche la Duke guadagna la sua brava R, diventando la KTM Duke R. Con sospensioni a punto e un monocilindrico da record, è un brutto cliente per chiunque, anche in pista

Pratico e maneggevole, rinnova il look e i contenuti. Ma il piatto forte del Kymco People 125i é il rapporto dotazioni-prezzo