Primo contatto moto: prove flash e prime impressioni di guida | Pagina 49

La Harley si inventa il filone delle fast cruiser con la rivoluzionaria V-ROD? Kawasaki accetta la sfida e getta nella mischia la Mean Streak, un mix tra linee cruiser e particolari supersportivi con un cuore grande così. Bella, cattiva e intrigante nell'aspetto, facile e amichevole da guidare. Una cattiva dal ...

Cambia tutto senza darlo troppo a vedere. La Speed edizione 2002 segue le orme della sportivissima Daytona dalla quale riprende gran parte dei componenti. Il motore è a dir poco esuberante, la ciclistica è più svelta, la personalità la stessa di sempre. Costa un po' cara.

Milano-Mugello e ritorno, tutto in un giorno, in sella ai due maxi scooter italiani più esclusivi: Aprilia Atlantic e Piaggio X9. Stesso motore monocilindrico a iniezione da 500 cc, stessa taglia extralarge, stessa predisposizione ai viaggi. Così sulla carta, ma nella realtà quanto sono adatti a un lungo trasferimento autostradale? ...

Sappiamo a cosa state pensando: la solita Monster, vista e rivista, provata, analizzata, smontata al punto da non poterne quasi più. Eppure, una Monster all'anno ha un suo senso logico. Per il 2002, quatta quatta, cambia anche la 750 che segue le orme della piccola peste 620 ie. Motore ad ...

Prestazioni formidabili e tanto comfort: l'erede della moto più veloce del mondo nasconde sotto un vestito ammaliante un motore potentissimo. Condotta fluidamente sa viaggiare forte e gratificare nella guida, ma anche essere un'ottima compagna di viaggio. Dedicata ai turisti dalla manetta calda.

Leggera come mai prima d'ora, con un interasse così corto da fare venire le vertigini: la Firebolt è la Buell più sportiva. Tutta nuova, dal telaio al motore che insolitamente perde centimetri cubi anziché guadagnarli. Originale in ogni particolare è una moto sportiva atipica che preferisce la strada alla pista.

Dopo il primo assaggio con la versione 125 eccoci di nuovo in sella al nuovo scooter Honda, questa volta con motore 150cc. Buone finiture e prestazioni convincenti ne fanno un ottimo commuter urbano. Molto competitivo il prezzo.

Nata come prototipo, la Triumph Baby Speed ora diventa "original" prodotta in serie dalla Casa madre. In pratica una TT 600 spogliata di tutto e con lo stesso sguardo ignorante della diva a tre cilindri che porta lo stesso nome. La base è quella della sportiva TT,il motore perde qualche ...

Per molti è la "piccola" di casa Guzzi, in realtà la Nevada 750 è una solida settemmezzo molto ben disposta a viaggiare. È leggera, facile, potente quel che basta, accattivante nelle forme, ancora di più con le nuove colorazioni. Ideale come prima moto o come alternativa allo scooter, arriva in ...

Sempre più grande, ancora più inarrestabile. La più ciclopica delle maxi enduro stupisce ancora una volta con una versione destinata agli Indiana Jones su due ruote. La Adventure sogna il deserto ma non solo: amplia ulteriormente la sua vocazione per i grandi viaggi e aumenta l'attitudine al fuoristrada. Molto più ...

In attesa di provare il superburgman con motore bicilindrico da 650 cc, eccoci in sella ai piccoli di famiglia, con motore da 125 e 150 cc, degni eredi del re delle vendite il Burgman 250/400. Caratterizzati da linee decise e frizzanti, ripropongono la stessa filosofia, che ha reso il maxi ...

Piccoli ritocchi estetici e stesse dimensioni della riuscita versione 50cc: la Malaguti completa la gamma del proprio "ruote alte" introducendo la motorizzazione 150cc che amplia la versatilità del Ciak. All'estetica sobria ed elegante e a doti dinamiche di tutto rispetto.

Nata più di cinquant'anni fa dalla geniale intuizione di Enrico Piaggio e da un ispirato Corradino D'Ascanio, ingegnere aeronautico, la Vespa è ancora oggi, insieme alla pizza e al mandolino, il simbolo italiano per eccellenza, la reginetta incontrastata di tutti gli scooter.

Quale sarà il "punto G" di uno scooterino? Forse il musetto ammiccante, forse il codino aggressivo. Il Mach-G in ogni caso è messo bene. Arriva per risvegliare nel pubblico più giovane la voglia di due ruote a motore. È dinamico, svelto, sportivo senza sconfinare nel racing. Motore adeguato, prestazioni ok ...

Totalmente rinnovata, la supersportiva di casa Yamaha mantiene il family feeling con la precedente versione ma cambia in ogni dettaglio. Iniezione elettronica per il motore, tantissimi particolari inediti per la ciclistica. Non più extreme bike tout court ma una supersportiva più sfruttabile, per andare ancora più forte impegnando molto meno.

Il nome riporta subito alla mente l'indagatore dell'incubo fumettistico di Casa Bonelli, e non sembra scelto a caso. Il target di riferimento si rifà infatti ad una fascia di clienti tra i 20 e i 30 anni, che necessita di mezzi di locomozione comodi, sicuri, ma non privi di quella ...

La famiglia degli scooter Malaguti ispirati ai Caccia militari si completa con l'arrivo dell'F-18 Warrior, motorizzato 150. Cuore coreano e ciclistica italiana, un ottimo connubio d'affidabilità e dinamicità per affrontare al meglio gli stressanti spostamenti quotidiani casa-ufficio-scuola.

Un tuffo nel passato con un mezzo fuori dal tempo, ma dal fascino irresistibile, pesante, ingombrante, lento. Il sidecar russo si compra per passione. Dedicato agli inguaribili romantici.

Si può chiamare ancora scooter? Sempre pronti a stupire, alla Italjet s'ispirano al modaiolo mondo delle naked con il Dragster. Tutto nudo e senza vergogna è un mezzo Hi-tech pronto a far discutere. Tutto nel pieno rispetto della filosofia Italjet.

Il nuovo anno segna la rinascita della VTR che si evolve anche nella sigla, da SP-1 a SP-2. Ancora più potente e leggera, maschera sotto una veste non freschissima interessanti novità tecniche destinate ai piloti privati dei Campionati SBK. Tante novità, allo stesso prezzo della vecchia Sp1.

Si è fatto attendere un po' ma adesso è finalmente pronto a raccogliere la sfida dei maxi più maxi. Un'ammiraglia su due ruote, che fa della versatilità la sua vocazione maggiore. Non solo città, ma anche viaggi a largo raggio, con la massima attenzione al comfort.

Una piccola sportiva che mostra d'avere tutte le carte in regola per essere la moto adatta a tutti (e tutte). Piccola e leggera, fa della facilità di guida e della versatilità d'utilizzo i suoi punti di forza. Con qualche asso nella manica... provare per credere.