Primo contatto moto: prove flash e prime impressioni di guida | Pagina 48

Promessa mantenuta. Dopo la "R" ecco la Fighter, versione "umana" della Nuda Aprilia. Meno materali pregiati, meno Euro da spendere. Ma il carattere focoso è rimasto invariato e la Tuono non ha perso il vizio di bastonare i manubri bassi. E' una delle novità di Monaco, l'abbiamo già provata.

È simpatico, economico e si guida con un dito. Il Piaggio Free adotta l'austero propulsore Hi-PER4 quattro tempi da 100 cc. Crescono le prestazioni ma non i consumi allo stesso livello dell'economico cinquantino. La soluzione ideale per chi alle mode preferisce la praticità. Costa solo 2.030 €.

Una mezza carena buona un po' per tutto, motori interessanti, prestazioni vivaci. Così le sportive in minigonna ammiccano al mercato e rilanciano la sfida Europa-Giappone. Da una parte la trecilindri Triumph Sprint RS, dall'altra la bicilindrica Honda VTR Firestorm. Due diverse interpretazioni del tema della sportiva stradale.

A pochi mesi dalla "news" sul restyling del Majesty 250, eccovi la prova "totale" del Re dei "quarto di litro". Uno scooter con la sindrome di Peter Pan, incapace di invecchiare, grazie ad una ricetta semplice ed efficace: tanto spazio, bella guida, affidablità totale. Il prezzo di listino è rimasto ...

Ha il passaporto francese ma gli occhi a mandorla. L'SV punta forte sul prezzo e guadagna l'invidiabile oscar di scooterone più economico della categoria. Uno scooter di qualità, che si lascia ben guidare e ha tutte le cosine al posto giusto. Sconta solo una linea non più modernissima, ma a ...

Dici Ducati e il cuore del motociclista da tuta in pelle e saponette sulle ginocchia ha un sussulto. In Italia come nel resto del mondo. Quando Ducati volta pagina e cambia il suo modello di punta, la supersportiva, è poi una svolta epocale. Originale la linea, farà discutere. Ma prima ...

Per prima ha indossato il motore boxer ottovalvole, per ultima ne ha ricevuto gli aggiornamenti. Lei, la capostipite, oggi come allora sfoggia le sue linee inconfondibili (e un po' datate) ma migliora nelle prestazioni, nel comfort e nel piacere di guida. La giusta via di mezzo tra sportività e comfort.

Lunga, lunghissma l'attesa ma la Tornado c'è. È arrivata ed è pronta per entrare nei box di quei 150 fortunati disposti a impilare 36.000 Euro uno sull'altro per averne una. Aggressiva, sportivissima, è una vera moto da corsa trasportata su strada. E non per modo di dire Presto arriverà anche ...

E tre. Dopo quella tutta nuda e quella con la semicarena, finalmente arriva la più bella delle Kawasaki ZRX 1200. "R" la sigla, "Eddie Lawson" il soprannome. Una naked con tanti muscoli e l'irresistibile fascino dei seventies. Gran motore, bella guida, prezzo giusto peccato solo per il passeggero.

È la versione "autostradale" del Doodo, identico in tutto e per tutto alla versione più piccola, motore escluso ovviamente. Linea elegante ma giovanile e ottime doti dinamiche sono i suoi punti di forza, senza vantare però un livello di comfort d'eccezione.

Più comodo e abitabile il Leonardo guadagna l'appellativo ST, Sport Touring. Sella più comoda, protezione migliorata, stessa grande dinamicità, lo scooter Aprilia aumenta la sua vocazione al viaggio. Il motore 250 rende possibili anche gite fuoriporta di un certo impegno.

Una piccola Custom con velleità da moto grande segna il rientro della Kymco nel settore delle moto. Due cilindri, 250 cc e un look aggressivo; la Venox è una motoretta accattivante anche nel prezzo.

Eccolo finalmente. Siamo saliti in sella al maxi scooter più atteso per scoprire che: pesa tanto ma non si sente, va fortissimo, si guida a meraviglia e riesce persino a divertire. Il cambio sequenziale la chicca in più, ma a frenare agli entusiasmi c'è il prezzo.

Si allarga la famiglia delle Superbike Aprilia con una versione Speciale della RSV R. Speciale perché prodotta in serie limitata a 300 unità, e speciale perché (ovviamente) è dedicata al campione Giapponese che la sta portando in gara nel mondiale SBK 2002. Estetica "da gara", stessa (eccellente) base tecnica della ...

Comodità, eleganza e tanta praticità. Queste le caratteristiche salienti del Beverly 125 che, oltre a ricoprire il ruolo di commuting urbano, si destreggia bene anche su percorsi extra urbani.

Meglio abbondare che deficere. Avrà pensato a questo la Honda quando ha realizzato VTX 1800? Sta di fatto che su questa nippo-dragster dalle linee morbide e dalle abbondanti cromature tutto è spinto all'eccesso, a partire dal propulsore da Guinnes dei primati: 1800 cc per il più grosso motore montato su ...

Kevlar, carbonio, vestito succinto e ammiccante. Cavalli a manciate da tenere in riga con un manubrio da cross. La sportiva Aprilia RSV-R si trasforma in Tuono, il castiga sportive, il giustiziere dei manubri bassi. Costa un occhio ed è prodotta in tiratura limitata.

Come ogni collezione che si rispetti anche quella di Scarabeo si rinnova per la nuova stagione a due ruote. Un moderato restyling aggiorna le linee morbide della motoleggera Aprilia che però riceve anche qualche aggiornamento tecnico. Tanto comfort e bella guida per un due ruote che continua a fare la ...

Primi chilometri in sella alla moto che segna il rientro sul mercato di un marchio carico di storia. La Piega è una realtà, un progetto nato bene che in pista ha rivelato molti pregi e qualche peccatuccio di gioventù. Leggera e reattiva ma mai eccessivamente nervosa non mette in difficoltà ...

Guida brillante su asfalto e attitudine ai grandi viaggi: la V-Strom arriva a scombinare i piani delle maxi enduro, buttando sul piatto tutta la grinta del suo motore bicilindrico. Ha il baricentro un po' alto ma è appagante e sicura nella guida veloce. Insomma, tiene fede all'appellativo Sport-Enduro che Suzuki ...

È stata la prima moto di serie ad avvicinarsi ai 300 all'ora, forte di un motore straordinario e di un'aerodinamica molto curata. Oggi che lo scettro di moto più veloce del mondo le è scappato di mano la CBR XX si è trasformata in una super sport tourer ad altissime ...

Con un motore palestrato e una linea che continua a piacere, la Suzuki GSF1200 Bandit è più in forma che mai. Bella e muscolosa accontenta in ogni condizione d'uso. È ancora una delle naked più vendute.

Apparentemente identica alla versione precedente la nuova ZX-9R riceve invece oltre 100 particolari inediti. Si dà un tono leggermente più sportivo pur restando fedele alla tradizione. Una grande sportiva stradale ancora più precisa e appagante da guidare.

Turisti per caso? No, grazie. La nuova Honda Pan-European è l'attrezzo giusto da portarsi in vacanza, come il coltellino svizzero tuttofare. È la degna erede di quella ST 1100 da molti considerata la miglior moto da turismo degli anni Novanta. Si presenta con un vestito tutto nuovo, un motore maggiorato ...